變速箱有的操作方式。一次開R8，在不經(jīng)提示下，你可能一時(shí)半會(huì)兒開不動(dòng)它。擋桿中央是N擋，向左撥動(dòng)一下進(jìn)入A（自動(dòng)前進(jìn)擋）；在A擋位置將擋桿上或下?lián)軇?dòng)，即進(jìn)入手動(dòng)換擋模式；向右下方扣一下可進(jìn)入R倒擋。變速箱沒有P停車擋，停車時(shí)放回N擋即可。總的來說，這臺(tái)R Tronic變速箱的表現(xiàn)很像法拉利F430那臺(tái)F1式半自動(dòng)變速箱，自動(dòng)模式提供了方便但有點(diǎn)笨手笨腳，手動(dòng)模式雖然狂暴，但卻更加刺激和迷人。

  輸入軸總成更換

維修規(guī)范:.輸入軸總成的下端不允許放在導(dǎo)向支座 -箭頭-上(詳細(xì)信息見Elsawin相關(guān)維修指導(dǎo)),以免引起壓力油管密封的損壞。

判定條件:有故障碼18151 離合器監(jiān)控: 信號(hào)太大。且已檢查完變速器型號(hào)無誤.

測(cè)量數(shù)據(jù)塊12/位置1上的數(shù)值位置2上的數(shù)值的出的差值應(yīng)小于65mA或是負(fù)值。且符合修理輸入軸的前提條件.

變速箱并不是完全封閉的，殼體上會(huì)有透氣孔，如果在行駛過程中水位過高，就會(huì)引起變速箱進(jìn)水；如果水沒過車輪的2/3以上，那么變速箱進(jìn)水的概率在80%到90%左右，如果水已經(jīng)沒過儀表臺(tái)的位置，那么變速箱100%已經(jīng)進(jìn)水。變速箱進(jìn)水的另外一種情況就是散熱器損壞，導(dǎo)致防凍液混入變速箱油，導(dǎo)致油水。當(dāng)變速箱進(jìn)水，首先受到影響的便是變速箱油。變速箱油品變質(zhì)，潤(rùn)滑程度下降，傳遞動(dòng)力的性能下降，就會(huì)出現(xiàn)變速箱打滑的情況。一但發(fā)現(xiàn)變速箱進(jìn)水，盡快解決，避免造成更大的損失。

故障檢修：

離合器溫度監(jiān)控，可能由于內(nèi)部高溫造成離合器燒蝕造成，儀表報(bào)警變速箱故障需要我們及時(shí)檢查或者維修更換，長(zhǎng)時(shí)間不處理或?qū)е伦兯傧淇刂乒δ苁芟蓿蛪撼霈F(xiàn)偏差，換擋舒適性下降，終導(dǎo)致離合器燒毀..

由于變速箱個(gè)體實(shí)在太大，需要多人配合才能抬裝，過程比較簡(jiǎn)單，拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。