山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。表壓與絕壓的關(guān)系：表壓 大氣壓=絕壓通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)[2]  。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

變頻空壓機(jī)高溫維修方法

排氣溫度過(guò)高：

檢查排氣壓力是否超過(guò)規(guī)定，如超過(guò)，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力；

檢查潤(rùn)滑油是否清潔及油位是否正常，必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)足或更換潤(rùn)滑油；

檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞；

檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時(shí)清潔冷卻器外表面；

檢查環(huán)境對(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無(wú)影響，如有，應(yīng)排除外來(lái)因素影響，保證機(jī)組通風(fēng)正常；

檢查溫控閥是否損壞；

檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；

檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過(guò)大，如有，更換油過(guò)濾器濾芯。

螺桿變頻空壓機(jī)自行跳閘清除步調(diào)

　　1、 查抄油面若低于“L”時(shí)請(qǐng)停車(chē)加油至“H”

　　2、 查抄收支口水管溫差

　　3、 查抄進(jìn)水溫度

　　4、 增長(zhǎng)排風(fēng)，低落室溫

　　5、 查抄收支口水管溫差，正常溫差的為5℃，如大于9℃，大概油冷卻器壅閉，拆下用藥劑洗濯之。

　　6、 查抄油號(hào)，調(diào)換油品。

　　7、 查抄油是否顛末油變頻空壓機(jī)冷卻器冷卻，若無(wú)則調(diào)換熱控制閥。

　　8、 以低壓氛圍干凈氛圍濾清器

　　9、 調(diào)換油過(guò)濾器

　　10、調(diào)換冷卻電扇

　　11、低壓氛圍干凈冷卻器

　　12、 調(diào)大油流量調(diào)治閥

　　13、 調(diào)換

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，壓縮空氣被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，并且對(duì)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)操作的自動(dòng)化程度和工作可靠性等方面，正起著越來(lái)越重要的作用。作 為氣源，由于經(jīng)空壓機(jī)排出的壓縮空氣中含有大量的水汽，汽及灰塵等混合雜質(zhì)。如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣使用設(shè)備，就會(huì)給整個(gè)系統(tǒng) 帶來(lái)以下不良后果： 1、高壓汽聚集在系統(tǒng)管道內(nèi)，形成物、甚至是爆za混合物。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。同時(shí)油份被高溫汽化后形成一種有機(jī)酸，對(duì)金屬設(shè)備有腐蝕作用。 2、由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力。嚴(yán)重時(shí)甚至造成管道堵塞，致使整個(gè)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。 3、在冰凍季節(jié)，水汽凝結(jié)后會(huì)使管道和輔件因凍結(jié)而損壞。