性能優(yōu)越的廣告載體：

傘類航空器廣告新穎、時尚，容易引人注目，且價格合理，因而成為新興的、備受青睞的廣告載體，具有如下特性：

　　1、形式多樣：傘衣可張貼、傘下可拖帶、地面靶標(biāo)可以成為固定廣告。因此，廣告效果是空中、地面全1方位的。

　　2、流動醒目：根據(jù)飛行任務(wù)的不同，可按指1定路線飛行，也可隨風(fēng)在一定區(qū)域飄飛，流動性強，因而使受眾群體擴大；起飛和降落驚險富有吸引力，人們好奇地停下來觀看，廣告自然印入眼簾，留下深刻的印象。

　　3、方便靈活：動力傘可以在開闊的平地起飛，開展起來較為自由，限制條件少，飛行速度慢，可以在城市上空、景區(qū)上空進行表演。體積小、速度慢的特點還可以根據(jù)指1定要求表演，馬達(dá)的轟鳴聲可以吸引觀眾，是安全靈活又方便的廣告載體。

　　4、價格合理：可以根據(jù)不同需要設(shè)計不同價位的廣告宣傳活動，由于罕見、精彩等的特性，回報大于投入，廣告效果有口皆碑。

動力傘裝備：

座袋：也叫吊帶，是飛行員在空中飛行的座椅，一般按人體工程學(xué)設(shè)計，具有良好的舒適性和對人體的防護功能。為適應(yīng)不同級別的飛行員與傘衣配套，座袋分為座式、臥式和可操縱式3種，一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。

鞋子：因為起飛時要奔跑，著陸時也可能降落在崎嶇不平的地面，故應(yīng)穿著結(jié)實堅固、輕便、透氣性好，鞋底較厚，防滑，能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運動鞋或

動力傘飛行條例

每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時，就不要飛行。

任何不利氣象條件下不要飛行；風(fēng)速超過6.7m/s不要飛行；側(cè)風(fēng)超過20度、4.4m/s不要飛行。

飛行是必須戴頭盔和目鏡。

要特別注意保護長發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

起飛是緩緩加大油門，機體開始運動，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門

著陸時側(cè)風(fēng)不要超過20度，如有情況復(fù)飛。

不要同時蹬兩個腳操縱棒，不要頻繁操縱。

在飛行高度低于30米時做機動飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度

不要在如果發(fā)動機突然停車時不能安全著陸的空域飛行

不要在危險地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過障礙物。

起飛和著陸應(yīng)正對風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

動力傘管理條例

第七章 安全規(guī)定

第二十七條　動力傘飛行時，飛行員應(yīng)使用與自己體重相匹配的動力傘傘衣，配備無線電雙向能動通訊器材。

第二十八條　動力傘飛行時，飛行員必須戴頭盔，穿堅固輕便的飛行鞋，配帶計時表和高度表。必要時還應(yīng)穿戴防護和救生裝備。

第二十九條　未經(jīng)審批，禁止動力傘在城市、人口稠密地區(qū)和寬闊水域上空飛行。

第三十條 　動力傘飛行員必須向中國人民保險公司投保人身意外險和第三者責(zé)任險。

第三十一條 動力傘飛行員每年由中國航協(xié)進行一次年檢，審核飛行員的飛行技術(shù)水平，并頒發(fā)新的證書。未經(jīng)年檢和年檢不合格的飛行員不得進行除訓(xùn)練飛行以外的任何飛行，待補檢合格后，再頒發(fā)證書。參加年檢的飛行員，應(yīng)按規(guī)定交納年檢費用。

第三十二條 動力傘飛行發(fā)生事故，按一等:人員死i亡;二等:人員重i傷，動力傘報廢;三等:人員骨1折，動力傘嚴(yán)重?fù)p壞的等級標(biāo)準(zhǔn)，分別在12小時，24小時，72小時的時限里，由所在俱樂部經(jīng)上級地方航空運動協(xié)會上報中國航協(xié)。對氣流的要求：因為滑翔傘是靠氣流來進行飛行的，所以如果沒有氣流了那么就只能降落了，動力傘就不同了有沒有氣流都無所謂，愛飛哪就飛哪。各地方協(xié)會，應(yīng)對二等以上事故進行事故調(diào)查。調(diào)查報告報中國航協(xié)和當(dāng)?shù)伢w育行政部門備案。