設(shè)備改造首先對生產(chǎn)線上不適用于四切分軋制的一系列設(shè)備進行了改造：

（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據(jù)孔型布置情況，重新設(shè)計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。

（3）導(dǎo)衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統(tǒng)與舊孔型系統(tǒng)相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設(shè)計制作導(dǎo)衛(wèi)備件。

（4）四切分導(dǎo)槽制作重新設(shè)計制作了精軋機至水冷線至3。對于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒，在換下時應(yīng)先確認導(dǎo)衛(wèi)換下機時的位置，在上機裝導(dǎo)衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進口導(dǎo)衛(wèi)，如果沒調(diào)整好，就會差生線差太大引起廢鋼。飛剪段的導(dǎo)槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產(chǎn)生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數(shù)越多，影響越明顯。因此在生產(chǎn)中必須保證四切分料形，及時調(diào)整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、鋼材的質(zhì)量。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產(chǎn)開始之前及生產(chǎn)過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。

導(dǎo)衛(wèi)在線材生產(chǎn)中的作用 　?。?）正確的將軋件導(dǎo)入軋輥孔型； 　?。?）保證軋件在孔型中穩(wěn)定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸； 　?。?）順利地將軋件由孔型中導(dǎo)出，防止纏輥。在現(xiàn)有條件允許的前提下,為最1大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼,在軋輥裝配過程中,嚴格控制裝配質(zhì)量,將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。 　?。?）控制或強制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，按一定的方向運動。 　　（5）軋制任何斷面形狀的型鋼，幾乎在所有軋輥的進口和出口都要使用導(dǎo)衛(wèi)裝置。其作用是使軋件能按照所需的狀態(tài)進出孔型，保證軋件按即定的變形條件進行軋制。盡管孔型設(shè)計合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計或使用不當，也不能軋出合格的產(chǎn)品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，甚至造成斷輥或嚴重的設(shè)備事故和人身事故

精軋機  精軋導(dǎo)衛(wèi)裝配上軋機后必須先進行檢查才能上線,檢查嚴格按標準執(zhí)行: 輥動導(dǎo)衛(wèi)保證導(dǎo)輥能正常轉(zhuǎn)動,導(dǎo)輥間隙用樣 棒進行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機進出口導(dǎo)衛(wèi)必須保證在一條中心線上.    切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ，精軋機導(dǎo)衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導(dǎo)衛(wèi)底座平面至導(dǎo)衛(wèi)中心高度為200mm。因箱體太寬，導(dǎo)致多部軋機軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。17H、18H/V切分導(dǎo)衛(wèi)的中心間距為135mm。精軋機上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來料尺寸稍大, 推薦尺寸為：精軋區(qū)夾板開口度比來料大5mm.   滑動導(dǎo)衛(wèi)的裝配應(yīng)保證左右（或上下）兩片導(dǎo)衛(wèi)鏡面對稱，偶合，無錯位，裝配前導(dǎo)衛(wèi)部件必須逐個清理干凈，特別 是導(dǎo)衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑，不得有毛刺、凹坑，麻點和棱角等缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修補

成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)?，或者鋼材前?80°彎曲，發(fā)生堵鋼故障。(3)預(yù)精軋后采用徑向固定、軸向可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達0．15mm。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面：  ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，且對切分帶加工不好，進入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。  ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?，軋件前端彎曲或在切分時切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正，偏離軋制中心線。