安防監(jiān)控傳輸體系規(guī)劃，寧夏安防監(jiān)控小區(qū)停車收費系統(tǒng)

　　傳輸網絡首要作用是接入各類監(jiān)控資源，為中心辦理渠道的各項應用提供根底保證。

　　1） 網線直接接入：當前端IPC間隔交換機小于100m時，可選用以太網線直接將前端設備接入交換機。

　　2） 光纖接入：當前端設備間隔交換機大于100m時，可選用一對光纖收發(fā)器完成點對點接入或許選用EPON完成點對多點接入。

　　考慮到網絡傳輸過程及其他應用的開銷，鏈路的可用帶寬理論上為鏈路帶寬的80%左右，為保證視頻圖畫的高質量傳輸，帶寬使用時主張選用輕載規(guī)劃，輕載帶寬上限操控在鏈路帶寬的50%以內。

　　1） 中心交換機到接入交換機的網絡選用光纖傳輸，帶寬主張到達千兆；

　　2） OLT到交中心換機之間的帶寬需到達千兆；

　　3） 一對光纖收發(fā)器之間，光纖收發(fā)器到接入交換機之間的帶寬主張到達百兆。

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路側停車電子收費系統(tǒng)的作用，寧夏停車收費系統(tǒng)小區(qū)停車收費系統(tǒng)

　　智能技術的一日千里，也給另一個領域——泊車場處理，發(fā)清楚“無人化處理”的條件，結束沒有車場處理員的泊車場處理。智能泊車處理體系，經過車牌辨認一體機來辨認出出場的車輛，經過會集管控代替崗亭值守，經過移動支付代替現(xiàn)金收銀，結束泊車場無人值守。

　　人工收費的壞處有哪些？

　　1、人力資源消耗大。

　　2、收費員與車主議價收費（收費員自己把錢收走）。

　　3、收費辦理員會與車主產生口角爭論。

　　4、泊車路段太廣，辦理不過來，會產生逃費現(xiàn)象。

　　電子收費體系的優(yōu)勢

　　安裝高位視頻可以精準拍照車牌開端計費，路內電子收費辦理渠道、用戶端小程序以及APP、巡檢PDA端。體系設計的政策即著眼于開放、共享。所以在對路側收集終端的挑選上，做了盡可能廣的兼容。關于新出的收集設備，也可拓寬。體系具備高并發(fā)、高負荷的性能，能承載100萬級車位的辦理。體系在實踐的過程中不斷優(yōu)化，為運營商節(jié)約本錢，提高部署速度，提高收費率，為用戶帶來更好的體驗，為政府監(jiān)管帶來便利。

智能地磁停車收費系統(tǒng)該怎么進行選擇？寧夏停車收費系統(tǒng)小區(qū)停車收費系統(tǒng)

　　跟著地磁檢測器設備的出現(xiàn)，咱們在停車的時候越來越感覺到了便捷，但是仍是有許多的客戶在購買地磁停車收費體系的時候會有一些疑問，下面具體為咱們介紹。

　　首要智慧停車場收費體系裝置時一般分為單向和雙向兩種狀況，這時咱們就需要區(qū)分道閘的左右向，一般面對道閘機，欄桿臂在后面，機箱固定在左邊的為左固定，固定在右側的為右固定，所以在選購時一定要確定道閘的開閘方向。

　　其次，道閘桿的挑選，道閘桿依據(jù)種類不同，能夠分為直桿、柵欄桿、曲臂桿和廣告道閘，當咱們確定好道閘桿時首要要考慮的便是出入口寬度，依據(jù)道閘機芯的功能，直桿道閘一般能夠做到6米，柵欄桿道閘一般能夠做到4.5米，而廣告道閘一般做到3米，所以出入口的寬度決定了咱們要挑選什么樣的道閘桿。

LED電子顯示屏的設計與選擇，寧夏LED屏小區(qū)停車收費系統(tǒng)

　　2． 耗電與電源要求

　　顯示屏的耗電量分為平均耗電量和耗電量。平均耗電量又稱作業(yè)電量，是平時實際耗電量。耗電量是發(fā)動時或全亮等極點情況時的耗電量，耗電量是交流電供電（線徑，開關等）有必要考慮的要素。平均耗電量一般為耗電量的1/3。

　　顯示屏屬大型精細電子設備，為了安全運用及可靠作業(yè)，其AC220V 電源輸入端或與其相連計算機的AC220V 電源輸入端有必要接地。注：計算機的AC220V 電源輸入接地端已與計算機機殼相連。

　　3． 野外屏應考慮的問題

　　野外屏的首要問題如下:

　?。?）顯示屏設備在野外，經常日曬雨淋，風蓋，作業(yè)環(huán)境惡劣。電子設備被淋濕或嚴重受潮會引起短路乃至起火，引發(fā)毛病乃至火災，造成丟失；

　?。?） 顯示屏或許會受到雷電引起的強電強磁突擊；

　?。?） 環(huán)境溫度改變極大。顯示屏作業(yè)時自身就要產生一定的熱量，如果環(huán)境溫度過高而散熱又不良，集成電路或許作業(yè)不正常，乃至被焚毀，從而使顯示系統(tǒng)無法正常作業(yè)；

　　（4） 受眾面寬，視距要求、視野要求廣；環(huán)境光改變大，特別是或許受到陽光直射。