氯化鈣融雪劑淺析

我國(guó)冬天大雪紛飛時(shí)有發(fā)生，路面積雪很厚，交通癱瘓，為了方便人們的出行，使用融雪劑快速除雪，很有必要。下面我們來(lái)介紹以下兩種融雪劑：1.化冰鹽：氯鹽類(lèi)融雪劑包括氯化鈉氯化鈣氯化鎂氯化ｊｉａ等通稱(chēng)作“化冰鹽”，價(jià)格便宜，但對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕很?chē)?yán)重，我們通常使用的是氯化鈣融雪劑。氯化鈣作為路面除冰雪劑，其原理主要是利用融雪作用的物質(zhì)來(lái)降低水分的結(jié)冰溫度，在降雪過(guò)程中融化新雪，防止積雪結(jié)冰。氯離子與鈉、鈣、鎂、鉀及其他金屬的化合物都會(huì)對(duì)車(chē)輛及地面樹(shù)木等造成一定的腐蝕。2.有機(jī)融雪劑：以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，后者融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但價(jià)格太高，一般只適用于機(jī)場(chǎng)等地。

混合型融雪劑 ： 這類(lèi)融雪劑是指氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑相混合， 或在 此基礎(chǔ)上加入緩蝕劑（阻銹跡） 的融雪劑， 由于氯鹽型融雪劑價(jià)格便宜， 但對(duì)環(huán) 境危害較大， 而非氯鹽型融雪劑價(jià)格昂貴， 所以將二者混合既可減輕鹽害， 又能使價(jià)格在可以接受的范圍內(nèi)。 亞酸鈉降低冰點(diǎn)的能力僅次于氯鹽， 它又是很好的阻銹劑，所以將它與氯鹽型或非氯鹽型融雪劑混合既能達(dá)到降低冰點(diǎn)的目的， 又可以防止鋼筋生銹，這種類(lèi)型正作為新型的融雪劑進(jìn)行開(kāi)發(fā)研制。

融雪劑撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在開(kāi)始下雪時(shí)撒布以30-50g/m2為基準(zhǔn)；

（2）在積雪極厚或形成冰殼時(shí)撒布，先用適當(dāng)車(chē)輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開(kāi)始撒布；

（3）撒布次數(shù)根據(jù)路面及天氣情況而定，雪大時(shí)應(yīng)調(diào)整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結(jié)冰為基準(zhǔn)。

（4）根據(jù)用戶(hù)散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶(hù)有現(xiàn)成灑水車(chē)），根據(jù)用戶(hù)要求配置濃度。

B、撒布方法：

（1）機(jī)械撒布：干法撒布，在開(kāi)始下雪前準(zhǔn)備好車(chē)輛及路面所需足夠的融雪劑，開(kāi)始下雪時(shí)撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進(jìn)行撒布，（可做有篩眼平盤(pán)，在車(chē)運(yùn)行中人工撒布。）視雪量確定數(shù)量及撒布面積。

（3）液體撒布可用灑水車(chē)。

氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施如道路、橋梁建筑以及鋼結(jié)構(gòu)、地下管線(xiàn)等均能造成破壞，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。

  1.在修路時(shí)使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。

  2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

  3.在使用氯化鈣融雪劑時(shí)，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。

  4.氯化鈣廠家不斷加大技術(shù)投入，提高融雪劑的環(huán)保性。