零類銅保持器軸承

深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

軸承構(gòu)造,深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。

深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普遍的一種類型。基本型的深溝球軸承有一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型代號(hào)為6。深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)普遍，應(yīng)用廣泛的一類軸承。

帶裝球缺口的深溝球軸承有多種結(jié)構(gòu)變形。帶防塵蓋的結(jié)構(gòu)變形具有與基本型防塵蓋軸承相同的優(yōu)點(diǎn)，軸承經(jīng)一次注入鋰基脂后即可長(zhǎng)期使用。帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)的結(jié)構(gòu)變形，常用于汽車變速箱內(nèi)，即可在有限空間內(nèi)限制軸承的軸向位移，又可在軸向載荷不大的條件下，以較小尺寸的軸承承受較大的徑向載荷。

單向小倒角額定動(dòng)負(fù)荷額定靜負(fù)荷額定負(fù)荷是G級(jí)精度的軸承在工作游隙(Play)為零時(shí)負(fù)荷參考值，極限轉(zhuǎn)速是軸承當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷Pr<0.1C、正常潤(rùn)滑與冷卻、僅受徑向負(fù)荷時(shí)的參考值，選用軸承時(shí)應(yīng)以供應(yīng)商的產(chǎn)品為準(zhǔn)。

軸承的各元件在工作中的溫度是不同的，在溫度穩(wěn)定狀態(tài)下，內(nèi)圈比外圈溫度高，膨脹量大，從而使徑向游隙減小，徑向游隙的減小量u估算。u = t×α×(d D)/2式中：t內(nèi)外圈溫度差； α內(nèi)外圈材料的線膨脹系數(shù)，通常軸承鋼α 0.000011。

在一般條件下，t約為5°C~10°C，當(dāng)工作溫度較高，特別是電樞線圈溫度較高，以及散熱條件不好時(shí)，t 會(huì)超過10°C。