由于機(jī)械使用時(shí)間長(zhǎng)，主泵磨損量過(guò)大，主泵高低壓腔竄油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)低。這種情況下，整部機(jī)器的所有動(dòng)作都會(huì)表現(xiàn)為無(wú)力，此時(shí)只能維修主泵或者更換主泵。動(dòng)力頭馬達(dá)磨損量過(guò)大，高低壓腔竄油，導(dǎo)致馬達(dá)進(jìn)油口、回油口相對(duì)壓力過(guò)低，引起動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常。10檔時(shí)先導(dǎo)壓力達(dá)到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會(huì)引起回轉(zhuǎn)抖動(dòng)。此類(lèi)情況只能維修馬達(dá)或者更換馬達(dá)。產(chǎn)生此類(lèi)情況的根本原因在于裝配時(shí)，螺栓沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力矩。

怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?

只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

清洗溢流閥閥芯，重新調(diào)節(jié)溢流壓力或者更換溢流閥即可消除此類(lèi)故障。

（1）開(kāi)啟燃油箱開(kāi)關(guān)。

（2）用手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將燃油控制桿固定在相當(dāng)于空運(yùn)轉(zhuǎn)（約700r/min）時(shí)的油門(mén)位置。

（3）將電鑰匙打開(kāi)，掀動(dòng)馬達(dá)電鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)。如果掀下電鈕5s（啟動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)15s）還不能啟動(dòng)，應(yīng)立即釋放電鈕，待過(guò)I min以后，再作第二次啟動(dòng)，如連續(xù)進(jìn)行四次仍無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查故障原因。

（4）柴油機(jī)啟動(dòng)后的初期轉(zhuǎn)速宜為600一700r/min。