乘龍T5長途標(biāo)載運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粋€新的購車選擇

乘龍T5車型可以稱得上是國內(nèi)長頭車的代表了，無論是整車設(shè)計還是市場保有量，亦或是它的高安全性、長續(xù)航以及高舒適性，都是頗為讓人信賴的，同時它推出的這款LNG車型也是為國內(nèi)眾多跑長途標(biāo)載運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粋€新的購車選擇。

牽引車型在國內(nèi)擁有大量的用戶群體，往往有新的技術(shù)也是搶先應(yīng)用于牽引車之上，某種意義上技術(shù)先進(jìn)的牽引車也是各個車企的一張名片。隨著市場需求以及購車群體的年輕化，牽引車也將越來越多地出現(xiàn)在公路運(yùn)輸體系之中。

玉柴480馬力發(fā)動機(jī) 超多選裝配置

多拉快跑是綠通運(yùn)輸?shù)某B(tài)，那么在選擇車輛時如何兼顧這兩者呢？首先就是車輛采用輕量化設(shè)計，自重輕，這樣就可以在法規(guī)允許的范圍內(nèi)多拉貨。快跑，主要體現(xiàn)在兩個方面，動力足，在滿載的情況下可以輕松應(yīng)對各種路況；車輛可靠性也要高，維修保養(yǎng)省時間，可以提高車輛的運(yùn)營效率。

動力方面，乘龍H7 8x4載貨車可選裝濰柴或者玉柴的發(fā)動機(jī)，實拍的這款車搭載的是玉柴YC6K1248-50國五發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量為12.155L，輸出480馬力，在1000-1500rpm時，可爆發(fā)峰值扭矩2250N.m。

與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱，這款變速箱的頭擋速比為12.1，擋12擋為擋，速比為0.78。另外，這款車還可以選裝法士特液力緩速器，選裝價格在12000元左右。

柳汽乘龍H73

柳汽乘龍H7 3.0車型的綜合顏值、主動安全功能幾近，對于80、90后接受新鮮事物較快的卡友來講，外秀的品質(zhì)屬實。當(dāng)然，在燈光方面要是像青汽解放JH6車型那樣配備透鏡光源，其在復(fù)雜工況下的照明效果會顯著改善。

黃金動力鏈 散戶車主青睞度更高：

動力方面搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動機(jī)，大功率460馬力，大扭矩2110N.m。這款動力鏈同樣在其他品牌的載貨車型中普及使用，即便從事山區(qū)路況也能具出色的動力輸出。

與之匹配的是法士特12JSDX220TA-B鋁殼變速器，頭擋速比12.1，高擋速比0.78。針對綠通、冷鏈等時效性較高的物流運(yùn)輸需要，國六車型還可以選擇該品牌新推出的集成式AMT變速器。

440車橋主減速比為3.7，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm情況下，變速器高擋時的車速在89km/h，特別是運(yùn)輸生鮮貨物時在保證時速的前提下，節(jié)能優(yōu)勢非常突出。