集裝箱活動(dòng)房如何防火

一些廠房建筑工地的彩鋼板活動(dòng)房發(fā)生了一些著火事件，究其原因都是因?yàn)椴输摪鍍?nèi)的泡沫材料是易燃的聚苯乙烯。馬士基的成功啟發(fā)了其他船公司，準(zhǔn)備仿效的除了全球集裝箱班輪公司排行榜上名列前茅的達(dá)飛公司外，還有不少較小的船公司。聚苯乙烯的泡沫取一塊用火點(diǎn)燃，就迅速融化，并且會(huì)產(chǎn)生大量的黑煙，黑煙為刺鼻的有害氣體，會(huì)危害人身安全。針對(duì)這一現(xiàn)象，提醒一些建筑工地人員，選擇活動(dòng)房一定要選擇使用石棉板、防火巖棉作為填充材料的，這些可以達(dá)到A級(jí)的防火耐熱極限的，才能用作工地使用。在使用時(shí)，要遠(yuǎn)離火源、熱源保證工人安全，現(xiàn)我公司生產(chǎn)新型防火材料集裝箱活動(dòng)房，集裝箱辦公室，具有防火，防潮，保暖，防震，外形美觀，價(jià)格低廉，箱體堅(jiān)固，可以循環(huán)使用。

特種設(shè)備箱的發(fā)展前景

目前我國(guó)是世界上集裝箱的第，一制造大國(guó)，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第，一。我國(guó)集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬(wàn)TEU（標(biāo)箱），居世界第，一；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界第，一，我國(guó)集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車(chē)，規(guī)格品種已達(dá)900多個(gè)，能滿(mǎn)足各種運(yùn)輸需求；集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量世界第，一，世界集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量是392萬(wàn)TEU，其中我國(guó)集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)374萬(wàn)TEU。另外，集裝箱房屋還具有建造快捷，運(yùn)輸方便等優(yōu)勢(shì)，對(duì)配套設(shè)施要求也較低，可建在各種條件的地基上。經(jīng)歷過(guò)金融危機(jī)，全球集裝箱貨運(yùn)量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比同期2009年更低谷時(shí)，上升了14.2%。不過(guò)，這同時(shí)也是連續(xù)第3個(gè)月進(jìn)口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國(guó)的進(jìn)口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長(zhǎng)了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進(jìn)口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進(jìn)口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進(jìn)口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。前景預(yù)測(cè)2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭，集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力，供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，增幅可能在8%左右。不過(guò)，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng)，但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。在全球的航運(yùn)市場(chǎng)中，以中國(guó)、印度等為代表的新興市場(chǎng)在全球集裝箱航運(yùn)格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場(chǎng)集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的比重也在上升，而美國(guó)和歐元區(qū)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)可能仍將疲弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。運(yùn)力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔(dān)心之處。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例仍分別高達(dá)28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場(chǎng)的回暖，部分公司重啟造船計(jì)劃，新船訂單迅速增加。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

如何分辨上海集裝箱活動(dòng)房質(zhì)量的好壞集裝箱活動(dòng)房最主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱活動(dòng)房質(zhì)量的好壞。輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有穩(wěn)固的底結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，墻和頂均以鋼龍骨為主，墻體內(nèi)設(shè)裝飾板，墻體外設(shè)外墻披掛，裝飾板和披掛間的龍骨機(jī)構(gòu)用來(lái)支撐墻面，頂部采用輕鋼系統(tǒng)加外頂結(jié)構(gòu)。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來(lái)的住人集裝箱承受度也不同。有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來(lái)的壓力。槽鋼厚度不夠，接受壓力時(shí)容易彎曲，住人集裝箱呈現(xiàn)變形，影響運(yùn)用壽命。這種集裝箱活動(dòng)房短時(shí)間內(nèi)看不出變化，但時(shí)間長(zhǎng)了之后容易呈現(xiàn)變形、倒塌等問(wèn)題，可能會(huì)危及集裝箱活動(dòng)房里面的人們的安全。因而，住人集裝箱的槽鋼選擇有一定的規(guī)范，不能由于儉省本錢(qián)而是用低于規(guī)范的槽鋼資料，這樣很容易呈現(xiàn)問(wèn)題。    關(guān)于白頂白箱和鐵頂白箱類(lèi)型的住人集裝箱，彩鋼夾芯板的好壞直接影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。目前市場(chǎng)市場(chǎng)上的彩鋼夾芯板資料良莠不齊，有的用于集裝箱活動(dòng)房，有的用于活動(dòng)板房，用在不同用處的彩鋼夾芯板的鋼板厚度差異很大。用于活動(dòng)板房的彩鋼夾芯板假如用在住人集裝箱上面，幾個(gè)月后彩鋼夾芯板可能呈現(xiàn)鋼板零落、生銹等一系列問(wèn)題，住人集裝箱呈現(xiàn)損壞。因而，住人集裝箱一定要運(yùn)用專(zhuān)用于住人集裝箱的彩鋼夾芯板，由河南千萬(wàn)間生產(chǎn)的新型聚氨酯保溫夾芯板最適合應(yīng)于集裝箱房屋，不能由于要降低本錢(qián)而運(yùn)用不契合規(guī)范的彩鋼夾芯板，這樣影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。