承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。采用地腳螺栓連接時，建議將支座與地腳螺栓按設(shè)計要求放置好后，再澆灌上部混凝土。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。

     更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計時不必擔(dān)心支座的安全儲備。

支座定義橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。他能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。橋梁支座是架設(shè)于墩臺上,頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺,承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力,并將它可靠地傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部結(jié)構(gòu)的理論計算圖式,如支承壓力通過一個固定點傳遞時,支座應(yīng)設(shè)計成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動而不能移動的固定支座;如支承壓力通過一個固定點且作用在一定的方向傳遞時,則應(yīng)設(shè)計成既能轉(zhuǎn)動又能移動的活動支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座(即固定支座)、水平雙向活動支座(或稱雙向活動支座)、水平一向固定一向活動支座(即活動支座)3種,其布置根據(jù)橋梁寬度而定。依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。支座是橋梁的重要傳力裝置,設(shè)計中除考慮其應(yīng)有足夠的強度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動或移動性能外,還應(yīng)注意便于維修和更換,施工中應(yīng)重視座板下混凝土墊層的平整,并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置;在震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。

普通的雙球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：  

? 正常工況均采用同一組摩擦副，設(shè)計參數(shù)混淆，不能同時較好地滿足

兩種工況下的需求。

? 在正常工況下，橋梁發(fā)生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同時也要

克服梁體自重在支座球面上的分力，而且這個分力還比較大。因此，橋梁的正常位移受到較大影響；

? 支座豎向高度頻繁改變，對靜定結(jié)構(gòu)的橋身產(chǎn)生次內(nèi)力，長期作用對橋梁必將產(chǎn)

生較大的疲勞損傷等影響；

? 支座摩擦副長期受到偏載作用力，能否達到設(shè)計使用壽命是無法通過試驗取得驗

證的。