（1）使用前對限位尺寸檢查是否還保持正確位置；

（2）如果擋銷磨損超差，可以進行打磨修復；如果擋板、插銷、定位錐頭銷磨損超差，可以重新組裝，錯開磨損部位后繼續(xù)使用；

（3）使用后需要涂防銹油。

大多數(shù)焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專門設計的，屬于非標準裝置，往往需要根據(jù)產品機構特點、生產條件和你實際需要自行設計制造。焊接 工裝設計是生產準備工作的重要內容之一，也是焊接生產工藝設計的主要任務之一。對于汽車、摩托車和飛機等制造業(yè)，可以毫不夸張地說，沒有焊接工裝就沒有產品。通過在工藝設計時，提出所需要的工裝類型、結構草圖和簡要說明，在此基礎上完成詳細的結構和零件設計及全部圖樣

第五，柔性可調夾具。近些年才在我國出現(xiàn)的先進可調柔性夾具，主要用于蒙皮類零件的銑削，它由多個可調支撐及其頂部的吸盤組成的陣列，能夠根據(jù)蒙皮的曲面形狀調整各支撐柱，符合零件的曲面。將已成型的蒙皮類零件吸附在其上，用于蒙皮的外形及開口的銑削加工。其優(yōu)點是柔性、可調，一套夾具能夠快速適應不同的蒙皮加工，發(fā)展前景良好。

第六，型面檢驗夾具。用于飛機蒙皮、鈑金件、整體壁板類及涉及到復雜曲面的零件的檢驗，檢驗型面輪廓與理論曲面的貼合輪廓度。檢驗夾具一般用多個卡板組成，卡板的制造依據(jù)來自于理論曲面的截面線。檢驗夾具工作，簡單方便。

3、一定要重視計算，自己設計的東西千萬不可以模棱兩可，不可以憑自己所謂的經驗，不懂的東西問同事、問供應商都可以，尤其是伺服電機、步進電機的性能，絲桿傳動、鏈傳動、皮帶傳動，這些常見的傳動結構一定要很熟練的去設計，當然還有很多各種設計的好的機構自己也要留心收藏一下，機械就是靠的見多識廣

4、等你機構設計覺的可以的時候請明白，一直以來，都是電氣發(fā)展著機構發(fā)展，以后個人肯定還是智能化，所以以后的結構設計肯定會越來越難，靠做非標設計積累的知識必定要被淘汰。