?全自動數(shù)控角鋼沖孔切斷一體機(jī)操作流程詳解：

1、上料：由人工將工件吊裝至橫向料臺后方平臺，此處為工件放置區(qū)，等待設(shè)備送料加工。

2、橫向送料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由料臺減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動料臺鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈條上安裝的撥快撥動工件在耐磨尼龍板上橫向移動。后以頂點(diǎn)向下的姿態(tài)落入V型槽內(nèi)等待翻轉(zhuǎn)。

3、翻轉(zhuǎn)上料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由翻轉(zhuǎn)減速電機(jī)帶動翻轉(zhuǎn)架長軸旋轉(zhuǎn)，通過翻轉(zhuǎn)鏈條帶動上料爪繞軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時上料爪V型開口保持向上，將料臺V型面上的工件托起、旋轉(zhuǎn)并放置于送進(jìn)料道上。

在我們往期的文章中曾提到，相較于過去，如今的國產(chǎn)機(jī)床在精度和穩(wěn)定性上已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。于是，就有不少的機(jī)床操作人員向我們反映，雖然國產(chǎn)機(jī)床起初確實(shí)符合工廠的加工需求，但是一旦用過幾年之后，機(jī)床的精度就會出現(xiàn)降低，沒有外國機(jī)床表現(xiàn)得那么穩(wěn)定。反觀德日的機(jī)床在這一點(diǎn)上就做的很好，即使用了多年之后，機(jī)床的精度依然能保持良好。

為何進(jìn)口機(jī)床在使用多年后精度依舊保持良好？

機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)

系統(tǒng)影響機(jī)床的關(guān)鍵精度。目前進(jìn)口的數(shù)控系統(tǒng)主要有發(fā)那科、三菱、西門子、海德漢、力士樂等，國產(chǎn)有廣州數(shù)控、華中數(shù)控等。

以發(fā)那科的系統(tǒng)為例，發(fā)那科的系統(tǒng)適用于龍門、臥加、立加、車床，鈑金等各種機(jī)床，在市場的占有率上具有優(yōu)勢。發(fā)那科的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中大量采用模塊化結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)易于拆裝，各個控制板高度集成，使可靠性有了很大提高；配置的系統(tǒng)軟件具有比較齊全的基本功能和選項(xiàng)功能，對于一般的機(jī)床來說，基本功能完全能滿足使用要求。除此之外，提供大量豐富的PMC信號和PMC功能指令，這些豐富的信號和編程指令便于用戶編制機(jī)床側(cè)PMC控制程序，而且增加了編程的靈活性。

液壓卡盤和液壓尾架

液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。