柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)種種的故障，現(xiàn)象多種多樣，造成故障的原因也多種多樣，一種故障可能會(huì)發(fā)生多種的異?，F(xiàn)象。無(wú)論是發(fā)電機(jī)組哪里出現(xiàn)故障都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組不能正常工作。潤(rùn)滑脂是一種由基礎(chǔ)油、增稠劑和添加劑組成的半固體潤(rùn)滑劑，優(yōu)質(zhì)的電機(jī)潤(rùn)滑脂在粘度、稠度、氧化性、抗磨損、滴點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性等這些典型指標(biāo)上都表現(xiàn)出色。所以故障的判斷就是要從錯(cuò)綜復(fù)雜，變化多端的各種現(xiàn)象中根據(jù)發(fā)生的過(guò)程判斷是有哪一個(gè)系統(tǒng)或組成部件因什么原因造成的故障，對(duì)于不同的故障現(xiàn)象要靈活運(yùn)用不同的方法，要從柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)入手，通過(guò)細(xì)致的觀察和正確的分析找尋問(wèn)題的正確處理方法，消除故障。

   判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。

   1、隔斷法：隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

   2、比較法：比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑，可換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否排除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或系統(tǒng)中。

   3、驗(yàn)證法：驗(yàn)證法是指根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過(guò)去分析的正確性，從而找出故障所在。

   4、儀器儀表檢查法：儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

   掌握以上方法，就可以很好的判斷柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障。

   柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備，購(gòu)置時(shí)需慎之再慎，使用時(shí)方能得心應(yīng)手。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。在實(shí)際操作中，要維持乃至激發(fā)電機(jī)的性能，制定并遵守科學(xué)的電機(jī)軸承潤(rùn)滑管理計(jì)劃是非常重要的。

  發(fā)電機(jī)組并列（網(wǎng)）運(yùn)行操作

  多臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，作并列運(yùn)行的各臺(tái)發(fā)電機(jī)，其大功率與小功率的比值應(yīng)不超過(guò)3。作并列運(yùn)行的各臺(tái)發(fā)電機(jī)，必須符合以下4個(gè)條件：三相相序相同、頻率相等、電壓相等、電壓相位角相同。為使并列運(yùn)行各臺(tái)發(fā)電機(jī)的功率分配差度符合要求，以下2項(xiàng)是 必須的：一是有功功率由內(nèi)燃機(jī)提供，因此各內(nèi)燃機(jī)的調(diào)速特性必須相同或相近；二是無(wú)功 功率由發(fā)電機(jī)提供，其AVR （自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）中的調(diào)差環(huán)節(jié)的調(diào)差曲線應(yīng)具有下垂特性， 且各臺(tái)特性應(yīng)相同或相近。而A擋與B擋的計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)聲壓級(jí)已有修正，故它們的讀數(shù)不應(yīng)是聲壓級(jí)，但也不是響度級(jí)，因?yàn)樗鼈冎皇悄７?0Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應(yīng)，而不是所有等響度曲線的頻率響應(yīng)。

  并列運(yùn)行的基本操作方法：

  ① 斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)QS，合上空氣開(kāi)關(guān)QF （對(duì)于無(wú)QS直接用QF的，則應(yīng)斷開(kāi)QF）,然 后起動(dòng)待并機(jī)組，調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速和電壓，通過(guò)頻率表、電壓表、同步指示儀檢測(cè)，確認(rèn)上述4 個(gè)條件與主機(jī)相同時(shí)，迅速合閘，交流接觸器KM接通，然后合上QS, KM斷開(kāi)，完成并 列投人操作。合上該機(jī)負(fù)荷開(kāi)關(guān)，投人并列帶載運(yùn)行。因此，聲級(jí)計(jì)上設(shè)置了平均時(shí)間選擇開(kāi)關(guān)，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測(cè)量時(shí)間（時(shí)間常數(shù)）分別是125ms、1000ms和35ms。

  ② 功率分配。投人并列運(yùn)行的機(jī)組，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)其應(yīng)帶的有功功率，通 過(guò)AVR調(diào)壓電位器，調(diào)節(jié)其應(yīng)帶的無(wú)功功率。燈光法又分燈光熄滅法和燈光旋轉(zhuǎn)法兩種，前者又可分為K相、單相燈光熄滅法。為了將負(fù)載按比例轉(zhuǎn)移給新并機(jī)組，主機(jī)須相應(yīng)調(diào)小其有功和無(wú)功功率，之后辟各臺(tái)調(diào)速特性和調(diào)差特性，自動(dòng)調(diào)節(jié)有功功率和無(wú)功功率分配，確保分配差度符合要求。

  ③ 退出并列運(yùn)行。由于總負(fù)載減小，正在并列運(yùn)行的某臺(tái)機(jī)組需要退出，其方法是：通過(guò)該機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)的AVR,逐漸減小其有功功率和無(wú)功功率直至空載，再斷開(kāi)空 氣開(kāi)關(guān)QF，脫離并列，內(nèi)燃機(jī)減速至停機(jī)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。因此，地下用柴油機(jī)應(yīng)有足夠的功率儲(chǔ)備和扭矩儲(chǔ)備，一般功率儲(chǔ)備應(yīng)達(dá)15以上，即在各種作業(yè)工況下，柴油機(jī)應(yīng)在冒煙極限功率以下、污染物排放量較低的功率段工作，有時(shí)還要犧牲部分動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)降低污染物排放量。

  多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行，可采用手動(dòng)、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝S投人，下面分別予以介紹。

   （1）手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置并列。手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置用于檢定發(fā)電機(jī)的并列條件，以實(shí)現(xiàn)并列操 作。它一般由2只電壓表、2只頻率表、1只同期表和1個(gè)同期開(kāi)關(guān)組成，這些儀表、開(kāi)關(guān) 組裝在小屏上。也有用1只電壓表、1只頻率表和1只組合式同期表直接裝在控制屏上。在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體相對(duì)于內(nèi)、外圓和保持器有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工作表面的摩擦和撞擊就產(chǎn)生了軸承噪聲，軸承噪聲可分為軸承自身噪聲和軸承裝配后構(gòu)成的結(jié)構(gòu)振動(dòng)的噪聲兩部分。圖 1-6為手動(dòng)同期裝置接線，其中U、V、W接至待并發(fā)電機(jī)的三相電壓輸出端，L1和L2接 系統(tǒng)電m輸出端，同期開(kāi)關(guān)分I （粗同期）、斷、n （精同期）3擋。當(dāng)開(kāi)關(guān)撥至斷位置時(shí)， 同期裝置不工作，當(dāng)開(kāi)關(guān)撥至I位置時(shí)，將待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓送到電壓表和頻率表（其 中©和?用來(lái)測(cè)量待并發(fā)電機(jī)電壓和頻率，©和?用來(lái)測(cè)量系統(tǒng)電壓和頻率〉。

     此時(shí)可根據(jù) ?和?的指示調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，使之與系統(tǒng)的電壓和頻率相等。然后將開(kāi)關(guān) 撥至n位置，此時(shí)，同期裝置的電壓表、頻率表、同期表均投人工作。同期表的作用是監(jiān)視發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的相位關(guān)系。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)同頻率、同相位時(shí)，同期表的指針停留在表面紅 線位置：當(dāng)頻率相等、相位不一致時(shí)，指針停留在紅線左邊或右邊的某一角度上，這時(shí)相當(dāng) 于相位表。如果頻率不同，同期表指針向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)，頻率相差越大，指針轉(zhuǎn)動(dòng)就越快。因此，噪聲控制也必須從這三個(gè)方面著手，既要對(duì)其分別進(jìn)行研究，又要將它們作為一個(gè)系統(tǒng)綜合考慮。 指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率大于系統(tǒng)頻率，指針?lè)磿r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)表明發(fā)電機(jī)頻率小于系統(tǒng)頻 率。發(fā)電機(jī)并列操作時(shí)，斷路器合閘的指令在同期表的指針慢慢地轉(zhuǎn)向紅線且稍提前一定角 度發(fā)出。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。潤(rùn)滑脂注入量不足會(huì)引起潤(rùn)滑不足導(dǎo)致軸承故障，而注入量過(guò)多則會(huì)導(dǎo)致軸承故障和因潤(rùn)滑脂被帶入電磁繞組內(nèi)引發(fā)問(wèn)題。

 柴油發(fā)電機(jī)組能使用生物柴油嗎

??據(jù)了解，上海市食品安全辦公室等多部門(mén)曾經(jīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心達(dá)成合作，將餐廚廢棄油脂生產(chǎn)出的生物柴油用于柴油發(fā)電機(jī)組的輔助能源。其實(shí)從2005年開(kāi)始，該項(xiàng)研究已經(jīng)展開(kāi)。對(duì)地下作業(yè)用柴油機(jī)，應(yīng)選擇排污較低而動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性又較好的工況作為常用工況。研究發(fā)現(xiàn)，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)不做任何改動(dòng)的情況下使用，對(duì)于機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性等指標(biāo)基本沒(méi)有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺(jué)不到這個(gè)變化”。

??而且，這種含有的混合燃料曾在上海3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組和50輛柴油出租車(chē)上試用，累計(jì)運(yùn)行1000多個(gè)小時(shí)，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成重大的影響。不過(guò)有表示，由于現(xiàn)階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定，附加值較低，因此，還不能完全用于柴油發(fā)電機(jī)組。n等響曲線而設(shè)計(jì)的，其特點(diǎn)是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對(duì)頻率的計(jì)權(quán)。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、動(dòng)物油脂以及餐飲垃圾油等作為原料，通過(guò)酯交換工藝生產(chǎn)加工而成的再生性柴油燃料。與石化柴油相比，生物柴油首先具有優(yōu)良的環(huán)保特性，并有著低溫啟動(dòng)、潤(rùn)滑性能好、安全性能高、可再生性等優(yōu)良性能，尤其是生物柴油的燃燒性普遍好于石化柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用壽命都有效加長(zhǎng)。注：將潤(rùn)滑脂注入加脂口，直到新的潤(rùn)滑脂從排脂口排出，確保舊的潤(rùn)滑脂已全部排盡。日常生活中，生物柴油如果以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動(dòng)力性，并可以降低尾氣污染。

??生化柴油又稱脂肪酸甲酯，主要用植物果實(shí)，種子，植物導(dǎo)管，動(dòng)物脂肪油，廢棄的食用油等作原料，與醇類(lèi)（，乙醇）經(jīng)交酯化反應(yīng)獲得。生化柴油有許多優(yōu)點(diǎn)，如原料來(lái)源廣泛，可利用各種動(dòng)植物油作原料；使用生化柴油不需對(duì)現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)或更換零件；接著測(cè)取其他頻率噪聲的聲壓數(shù)值，直到每一倍頻程中心頻率的噪聲測(cè)量完畢并計(jì)算出各聲壓級(jí)，最后計(jì)算其平均聲壓級(jí)。與石化柴油相比，生化柴油的儲(chǔ)存，運(yùn)輸和使用都更安全，它并不腐蝕容器，也非；經(jīng)化學(xué)調(diào)配后，其熱值可達(dá)石化柴油的100%甚至以上；而且屬于可再生資源，減少了對(duì)地球環(huán)境的污染。

??上世紀(jì)80年代，美國(guó)，日本和歐共體許多國(guó)家在生化柴油的研究和制作方面已經(jīng)取得相當(dāng)?shù)某晒?。美?guó)建立了許多大型「柴油林林場(chǎng)」，種植含油量高的能源植物，為制作生化柴油提供原料。目前國(guó)外用于規(guī)模生產(chǎn)生化柴油的原料主要是大豆（美國(guó)），油菜籽（歐共體國(guó)家）和棕油（東南亞國(guó)家）。野外施工發(fā)電機(jī)組燃油應(yīng)存放于專(zhuān)用的庫(kù)房?jī)?nèi)，庫(kù)內(nèi)的設(shè)施必須符合消防部門(mén)的規(guī)定。有些研究機(jī)構(gòu)也采用煤渣，木碎，粟米莖，食用油廢料等制造生化柴油。

??中國(guó)目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也從國(guó)外引進(jìn)了一些含油量高，低成本易種植的植物，補(bǔ)充現(xiàn)有油料作物的不足。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的廢油作原料進(jìn)行生產(chǎn)，不足的原料通過(guò)進(jìn)口芥花籽油解決，并把5%的生化柴油與95%的超低硫柴油混合使用，一方面為本港的廢油提供「環(huán)保出路」，一方面減少柴油車(chē)的廢氣排放。④不平衡慣性力引起的機(jī)械振動(dòng)及噪聲的降低方法出于對(duì)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、耐久性和動(dòng)力裝置舒適性的考慮，要通過(guò)各種平衡措施力求使這些慣性力和慣性力矩盡可能地被減小乃至完全消除。但這種努力，也遇到本港汽車(chē)商會(huì)和一些油商的反對(duì)，進(jìn)展并不順利。

??目前用植物油脂作原料生產(chǎn)生化柴油并將其商業(yè)化，還有許多問(wèn)題需要解決。其一是油脂的分子較大，約為石化柴油的4倍，黏度較高，約為2號(hào)石化柴油的12倍，因此影響噴射時(shí)程，導(dǎo)致噴射效果不佳；其二是生化柴油的揮發(fā)性低，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不易霧化，與空氣的混合效果較差，造成燃燒不完全，形成燃燒積炭，以致使油脂容易黏在噴射器頭或蓄積在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)而影響其運(yùn)轉(zhuǎn)效率，產(chǎn)生冷車(chē)不易起動(dòng)和點(diǎn)火延遲問(wèn)題。另外，注入生化柴油，也易使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油變厚變濃，影響潤(rùn)滑效果。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過(guò)頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測(cè)取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。其三是生化柴油價(jià)格高，目前國(guó)內(nèi)100號(hào)生化柴油的稅前平均價(jià)大約為4.2元一公升，而0號(hào)石化柴油零售價(jià)約為3.2元一公升。由于價(jià)格問(wèn)題，現(xiàn)階段生化柴油多用于城市公交運(yùn)輸系統(tǒng)，柴油發(fā)電廠，大型柴油空調(diào)等方面，應(yīng)用范圍相對(duì)較窄。其四是生化柴油雖然能夠大量減少懸浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不僅無(wú)法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使環(huán)保效果受到局限。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。所以，特別適用于郵電、金融和電力等系統(tǒng)，該系統(tǒng)已獲得原郵電部的入網(wǎng)許可證，并在全國(guó)多個(gè)省份的電信局動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了組網(wǎng)工程。