解放J6M自卸車在操控上的發(fā)揮令人可喜

對于舒適度方面，解放J6M自卸車在同等級有相當(dāng)大的閃光點(diǎn)，司機(jī)頭頂空間存有2至3拳寬上下。擁有普通座包的加持，而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，行駛至對比坑洼的道路時(shí)，在柔和底盤的支持下，貨物不會(huì)認(rèn)為顛簸?？照{(diào)冬暖夏涼，一絲問題沒有。隔音系統(tǒng)發(fā)揮杰出，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

在操控上，解放J6M自卸車在同檔次中的發(fā)揮比較卓絕，即使?jié)M載已有31噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速過彎很自信，傾斜十分小。總的來看，解放J6M自卸車在操控上的發(fā)揮令人可喜。

能耗方面，解放J6M自卸車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了22.42L/100km的平均值。在街區(qū)中以40km/h的速度行駛，經(jīng)過紅綠燈的狀況下，能耗為14.9L，裝滿貨物或者對照勻速的情景下，油耗低至30L。一公里油費(fèi)1塊5，拉1300km剛好390L油，花銷不到1950塊，單純從能耗呈現(xiàn)來看，解放J6M自卸車的能耗呈現(xiàn)在同類車型之中絕壁數(shù)一數(shù)二，燃油經(jīng)濟(jì)型的確是解放J6M自卸車的一大優(yōu)勢。

全部保險(xiǎn)扣解開,這臺(tái)解放J6M就要開始起飛了

全部保險(xiǎn)扣解開，這臺(tái)解放J6M就要開始起飛了。這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨(dú)立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內(nèi)的液壓油就每兩年更換一次。

這臺(tái)飛翼貨箱采用獨(dú)立的液壓系統(tǒng)，電機(jī)和液壓缸都整合在這個(gè)黑箱子里面，由車載電池供電，據(jù)車廂廠老板介紹，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機(jī)采用的是德國進(jìn)口電機(jī)，主要是為了耐用性，同時(shí)這套液壓系統(tǒng)也提供國產(chǎn)電機(jī)供客戶選擇。

這就是解放J6M的車載電池，除了給車上的電器設(shè)備供電，同時(shí)也給飛翼的液壓系統(tǒng)供電。

飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。

采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更

采用全新輕量化2U懸架

改變平衡懸架與車架連接形式

使懸架受力更合理

平衡懸架與車架重合度超過2m

提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能

延長車架壽命

一體式板簧座免維護(hù)橡膠襯套

避免油潤滑軸承的漏油問題

單體泵→共軌

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)小、噪聲減小

駕駛室采用雙層密封條

防止進(jìn)水進(jìn)灰

選裝空氣座椅

降低駕駛員疲勞度

全浮駕駛室

減小駕駛室震動(dòng)，提高駕駛員舒適性

為用戶，我們精打細(xì)算

為用戶，我們力求劃算

輕量化、節(jié)油、動(dòng)力、可靠、舒適

凡是您在意的，就是我們的改進(jìn)方向

解放J6M 8×4 輕量化自卸車

精準(zhǔn)化公路自卸解決方案