?綜合管廊簡介

綜合管廊又稱共同溝，是在城市地下建造一個隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等各種管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理。建設綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國土地資源緊張的矛盾，對提高土地利用率、擴大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。新建道路、城市新區(qū)和各類園區(qū)地下管網應按照綜合管廊模式進行開發(fā)建設。

城市地下管線是城市運行的生命線，實現管線信息共享、實時監(jiān)測、集中控制是地下管線管理的基本要求，對于城市安全和管線運行起到重要的作用，在城市化建設中起到推進作用。

?城市綜合管廊系統(tǒng)現狀

城市綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)，由于依靠環(huán)境與設備監(jiān)控、安全防范、通信、預警與報警子、智能巡檢及管控一體化信息平臺等多個不同功能的系統(tǒng)，或者由于產品提供來自不同的廠商，在數據交換中沒有一個統(tǒng)一的標準，因此造成接口眾多、訪問性差，容易形成一個個的“信息孤島”：

（1）傳統(tǒng)監(jiān)控采用人工管理模式，運營管理成本高，管理水平與管理質量也無法得到有力保障：

（2）政府多頭管理、分散操作易產生各種問題；

（3）解決緊急事故發(fā)生時易相互推諉、扯皮；

（4）市政設施管理的運維監(jiān)測監(jiān)控能力、應急調度指揮能力、綜合業(yè)務能力很難提高；

（5）管廊監(jiān)控視頻、監(jiān)控數據類別不一，各系統(tǒng)間信息孤島導致相關部門決策困難。

?工程管線宜采用綜合管廊集中敷設

工程管線宜采用綜合管廊集中敷設：

一、交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及興建地下鐵道、立體交叉等工程地段；

二、不易開挖路面的路段：

三、廣場或主要道路的交叉處；

四、需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路；

五、道路與鐵路或河流的交叉處；

綜合管廊是一種可以容納給排水、電力、通信、燃氣等多種地下管線為一體市政基礎設施，早應用于法國。1832-1833年，法國巴黎因污水排澇不暢導致流行，為應對城市公共衛(wèi)生問題，巴黎市政府決定在城市道路下進行大規(guī)模的下水管網規(guī)劃建設。利用物聯網技術對地下管廊進行感知和識別，通過網絡互聯，進行傳輸、計算、處理和數據挖掘，實現對地下管廊的實時控制、管理和科學決策。由于下水管道橫截面積較，法國工程師創(chuàng)造性地將其他各種公用管線也納入其中，形成了早的地下綜合管廊。