天成盛（天津）科技有限公司自主研發(fā)出綠色環(huán)保節(jié)能型鋰離子電池、便攜式的太陽能電池，已經(jīng)廣泛適用于藍(lán)牙耳機(jī)、移動(dòng)電話、數(shù)碼產(chǎn)品、導(dǎo)航定位、筆記本電腦、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。以及電池的附屬件；同時(shí)研發(fā)出電池的檢測(cè)裝置和保護(hù)裝置，已經(jīng)得到用戶的認(rèn)可。

鋰電池組的特點(diǎn)：電流

不同于以往任何一種水溶液體系二次電池，鋰電池組在正常的充放電過程中不會(huì)產(chǎn)生氣體，電流效率接近，這一性質(zhì)特別適合用作電力儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換的電池組。

安全性能好，循環(huán)壽命長

用鋰作陽極的電池不安全的原因是多次充放電使鋰離子電池正極結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，形成多孔枝晶，在升高溫度時(shí)，它與電解液發(fā)生劇烈的放熱反應(yīng)，且枝晶能刺穿隔膜，造成內(nèi)部短路，而鋰電池不存在此問題，是很安全的。

鋰電在電動(dòng)車行業(yè)的應(yīng)用

鋰電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和guo防應(yīng)用的前景。鋰電的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類只開發(fā)利用率其理論電量的20%~30%，同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前較佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車上的電池。

隨著電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)、鋰電池價(jià)格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費(fèi)者因?yàn)殇囯姷拿黠@優(yōu)勢(shì)而從鉛酸電池電動(dòng)車轉(zhuǎn)向鋰電池電動(dòng)車。

就當(dāng)下中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)而言，由于成本和技術(shù)的原因鋰電池的應(yīng)用屬于小眾；但是隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展成本也有望大幅降低，電動(dòng)車鋰電池的價(jià)格從2018年到2020年將下降12?GR，合RMB1塊錢/watt-h。這無疑將加速鋰電在電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用。

設(shè)計(jì)和制造工藝的影響在電池設(shè)計(jì)過程中，材料的選擇是重要的因素。不同的材料性能特性不同，所研發(fā)的電池性能也有差距。正負(fù)極材料匹配的循環(huán)性能好，電池的循環(huán)壽命才會(huì)長。在配料方面，要注意正、負(fù)材料的添加量。一般來說，設(shè)計(jì)裝配過程中一般要求負(fù)極容量相對(duì)正極過量一些，如果不過量，在充電過程中負(fù)極會(huì)析出鋰，形成鋰枝晶從而影響安全性。負(fù)極相對(duì)正極過量太多，正極可能過度脫鋰，造成結(jié)構(gòu)坍塌。