的應(yīng)用領(lǐng)域

陶瓷、玻璃等行業(yè)一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或管道很遠(yuǎn),或者根本得不到管道輸送的,這種情況下LNG的優(yōu)勢更明顯?典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降? 用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布)，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長點。調(diào)整了價格監(jiān)管對象，不再以單條管道為監(jiān)管對象，對每條管道單獨定價，而是以管道運輸企業(yè)為監(jiān)管對象，區(qū)分不同企業(yè)定價。

天然氣制氫技術(shù)特點及優(yōu)勢

采用我公司自行研究開發(fā)批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化催化劑，具有高比表面、高活性、高強度、高碳空速和低水碳比操作的特性，在國內(nèi)氣態(tài)烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫裝置、合成氣及制氨合成氣裝置中市場占有率達(dá)到85%以上，使用壽命長等優(yōu)點。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿?。采用我公司自行研究開發(fā)批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化催化劑，具有高比表面、高活性、高強度、高碳空速和低水碳比操作的特性，在國內(nèi)氣態(tài)烴蒸汽轉(zhuǎn)化制氫裝置、合成氣及制氨合成氣裝置中市場占有率達(dá)到85%以上，使用壽命長等優(yōu)點。

中國價改的歷史耐心

　　歐盟產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改革經(jīng)驗

歐盟通過產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改革，其短期市場得到發(fā)展，形成了反映供需的競爭性價格，為歐盟長期協(xié)議定價與競爭性價格掛鉤提供了必要條件，促進(jìn)歐盟長期協(xié)議定價向“氣—氣”掛鉤的定價機制轉(zhuǎn)變。

從歐盟和美國的經(jīng)驗看，推動產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改革，使其變遷到競爭型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，才能形成競爭性的氣源市場價格，而這需要經(jīng)歷一定的時間。同時，中國產(chǎn)業(yè)鏈自2004年年底，以西氣東輸一線工程全線正式商業(yè)運營為標(biāo)志，進(jìn)入快速發(fā)展階段，預(yù)計該階段仍將持續(xù)十年左右。四川遂寧市磨溪鎮(zhèn)，西南油氣田遂寧龍王廟凈化廠的燈光似點點星光閃耀其中。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改革的難度巨大，從國外經(jīng)驗和中國產(chǎn)業(yè)鏈所處的發(fā)展階段看，改革所需的持續(xù)時間應(yīng)在十年左右。以加快推進(jìn)改革而言，至少需要五年時間才能奠定產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改革制度框架。

什么是子站和母站

  壓縮(CNG)汽車加氣的常規(guī)加氣站是從輸氣管線取氣,經(jīng)過調(diào)壓、計量、脫水后進(jìn)入壓縮機升壓,然后至站內(nèi)儲氣鋼瓶組,經(jīng)順序控制閥到加氣機計量后充入汽車的車裝儲氣瓶中.利用公路運輸將作為汽車燃料的CNG通過鋼瓶(鋼罐)拖車作為流動氣源送到預(yù)定加氣站的加氣設(shè)備中,通過站上的設(shè)備給汽車充氣.這就是一般所謂“子母站”供應(yīng)系統(tǒng)的概念.供給鋼瓶拖車氣量的加氣站稱為“母站”,而用鋼瓶拖車供給氣量的加氣站稱為“子站”.簡單說就是：往氣瓶里充氣的是母站,用鋼瓶供氣的是子站.一般都是一個母站和幾個子站配套成供氣系統(tǒng),母站設(shè)置在有管道的地方,子站設(shè)置在方便用戶的地方.