襄陽海特測(cè)控技術(shù)有限公司如何用軌距尺檢查線路？

軌距尺又稱道尺。軌距尺常見兩種：道尺、螺旋道尺。

1、道尺是在擺放完道尺后可以直接通過水平氣泡讀取水平值；而螺旋道尺是在擺放完道尺后，通過調(diào)節(jié)螺旋尺盤，將水平氣泡居中，然后讀取尺盤值得到的。

（1）在測(cè)量前首先要確保軌距尺是否合格，在有效期內(nèi)是否維護(hù)。軌距在一般情況下不會(huì)變化太大。

（2）在使用前應(yīng)該校對(duì)水平是否有誤。用軌距尺讀取制定位置的水平值，然后調(diào)換尺頭，讀取水平值。兩次讀數(shù)值不可同時(shí)為正、為負(fù)，且兩次讀數(shù)值相加和的值應(yīng)該小于1。 否則應(yīng)該校正。

（3）在測(cè)量直線地段時(shí)，比較簡單，每6.25米測(cè)量一尺，25米軌分為接頭、小腰、中間、大腰四部分，12.5米則測(cè)量兩點(diǎn)。

（4）在測(cè)量曲線地段時(shí)，應(yīng)注意軌距加寬和超高。

軌距尺特點(diǎn)

1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確，1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺，調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值，克服了原調(diào)整1435示值因測(cè)量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。

2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護(hù)措施的鏡蓋上，不用膠粘，容易更換，在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上，有高于放大鏡的凸起保護(hù)墻，可有效地減少放大鏡的劃傷，確保讀數(shù)的清晰。山東中煤

3、普通軌距尺（工作道尺）的重量約為2.1Kg。

軌距尺主要技術(shù)參數(shù)

軌距測(cè)量范圍：1427～1470mm

軌距示值誤差：1435 0.2mm，1391 0.25mm，1348 0.25mm。

軌距尺線路復(fù)測(cè)：線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的主軸線，在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。數(shù)顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前，必須進(jìn)行一次中線復(fù)測(cè)，把定測(cè)時(shí)的中線樁恢復(fù)起來。鐵路軌距尺（簡稱道尺）是用于測(cè)量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量。同時(shí)還應(yīng)檢查定測(cè)資料(線路平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等)的可靠性。

線路復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場樁橛交接。

線路復(fù)測(cè)包括中線測(cè)量、基平測(cè)量、中平測(cè)量、橫斷面測(cè)量。線路復(fù)測(cè)的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性，而不是重新測(cè)設(shè)。當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)不符值沒超限時(shí)，用定測(cè)成果。當(dāng)超限時(shí)，經(jīng)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后，可采用復(fù)測(cè)成果。