2. 轉(zhuǎn)速

柴油發(fā)電機(jī)組按轉(zhuǎn)速分高、中、低三類。高速轉(zhuǎn)速≥1000轉(zhuǎn)/分；中速轉(zhuǎn)速在300～1000轉(zhuǎn)/分；低速轉(zhuǎn)速≤300轉(zhuǎn)/分。

在高層建筑中應(yīng)選用轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組。此種機(jī)組具有體積小、重量輕、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。

3. 冷卻方式

柴油機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，

在某廠電鍍車間排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)噪聲治理工程中，我們將原鋼制風(fēng)機(jī)更換為玻璃鋼風(fēng)機(jī)，由13kw降為4kw，轉(zhuǎn)速由290：/min改為1450r/min，經(jīng)計(jì)算與實(shí)踐證明，完全滿足工藝要求。利用吸聲處理來吸收聲能降低噪聲的方法是噪聲控制的主要措施之一。實(shí)踐證明，經(jīng)吸聲處理后，室內(nèi)混響聲一般可降低5~10dB。吸聲：聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時(shí)聲能的減少過程，稱為吸聲或聲吸收。

薄塑盒式吸聲體：

薄塑盒式吸聲體也稱無規(guī)共振吸聲結(jié)構(gòu)，是由改性的聚塑料薄片成型制成，外形像個(gè)塑料盒扣在塑料基片上。

這種結(jié)構(gòu)的吸聲特性和薄片厚度、內(nèi)墻變化、斷面形狀及結(jié)構(gòu)后面的空氣層厚度等因素有關(guān)。塑料薄片的厚度直接影響結(jié)構(gòu)吸聲性能的變化。在保證強(qiáng)度的條件下，面層薄片以薄為宜，有利于高頻吸收，適當(dāng)增加基片厚度，可改善低頻吸聲效果。