多片摩擦式電磁離合器的簡單介紹

多片摩擦式電磁離合器，在磁軛的外表面和線圈槽中分別用環(huán)氧樹脂固連滑環(huán)和勵(lì)磁線圈，線圈引出線的一端焊在滑環(huán)上，另一端焊在磁軛上接地。外連接件與外摩擦片組成回轉(zhuǎn)部分，內(nèi)摩擦片與軸套、磁軛組成另一回轉(zhuǎn)部分。當(dāng)線圈通電時(shí)，銜鐵被吸引沿花鍵套右移壓緊摩擦片組，離合器接合。這種結(jié)構(gòu)的摩擦片位于勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的磁力線回路內(nèi)，因此需用導(dǎo)磁材料制成。汽車上離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。由于受摩擦片的剩磁和渦流影響，其脫開時(shí)間較非導(dǎo)磁摩擦片長，常在濕式條件下工作，因而廣泛用于遠(yuǎn)距離控制的傳動(dòng)系統(tǒng)和隨動(dòng)系統(tǒng)中。

干式電磁剎車器的工作條件

干式電磁剎車器還可以細(xì)分為干式單片電磁剎車器、干式多片電磁剎車器等等，廣泛適用于印刷、機(jī)床、輕工、包裝、紡織，起到高頻動(dòng)作機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中分離后的制動(dòng)、保持制動(dòng)、高頻度運(yùn)轉(zhuǎn)、定位、緩沖起動(dòng)等作用。撥盤等部分組成，通過內(nèi)摩擦片10的外圓直徑較小，內(nèi)孔有花鍵槽，套在花鍵軸13上，隨花鍵軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。干式電磁剎車器有自己的工作條件，具體如下：

1、一般情況下周圍空氣溫度-5℃-40℃，相對(duì)濕度不大于85%。

2、摩擦副之間不能有油污和灰塵。

3、干式電磁剎車器線圈供電電壓波動(dòng)不超過 5%和-15%的額定電壓值；

4、周圍介質(zhì)中無危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

5、在干式條件下工作。

如何安裝電磁剎車器

電磁剎車器是現(xiàn)代化工業(yè)中一款重要的自動(dòng)化元件，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，響應(yīng)靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。那么電磁剎車器該如何安裝呢？

1、在使用裝置時(shí)，能夠先進(jìn)行檢查，確定沒有任何的問題之后，再進(jìn)行使用，可以避免諸多問題的發(fā)生。

2、電磁剎車器裝置于要制動(dòng)的軸上，由于通常情況下都是對(duì)軸進(jìn)行制動(dòng)的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點(diǎn)。

3、亦可直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上，對(duì)于未固定到軸上的慣性體，即使對(duì)軸進(jìn)行制動(dòng)也無法使其停止，因此要直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上。

離合器的噪聲和振動(dòng)

   前導(dǎo)向軸承（套）損壞

   由于前導(dǎo)向軸承（套）損壞引發(fā)的噪聲。只要離合器分離必定出現(xiàn)噪聲，離合器一旦接合噪聲就沒有了。有時(shí)會(huì)把這種噪聲誤解為分離軸承的失效所致，所以要注意分辨。當(dāng)左側(cè)電磁離合器接通電流時(shí)，那么左側(cè)的軸承凸輪帶動(dòng)出力軸，切斷電流時(shí)，左側(cè)的電磁離合器凸輪會(huì)與出力軸處于切離狀態(tài)。變速器安裝不當(dāng)，往往使導(dǎo)向軸承額外受力，在離合器使用若干次后就使它損壞，很快出縣現(xiàn)噪聲。

  分離軸承損壞

   任何類型的分離軸承失效后都會(huì)出現(xiàn)尖銳噪聲。如果分離軸承有故障，那么噪聲將隨離合器踏板力的增加而增加。如果噪聲在離合器分離后才出現(xiàn)，那就是前導(dǎo)向軸承有故障。離合器完全接合后出現(xiàn)的噪聲，會(huì)來自于變速器。它由摩擦片、直流電磁鐵、傳動(dòng)軸、內(nèi)、外摩擦片組來傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。離合器操縱系統(tǒng)軸承預(yù)緊度不夠，也能引發(fā)噪聲。