手動(dòng)液壓叉車(chē)作業(yè)

1、運(yùn)載貨物整齊碼放在墊板上。

2、將手動(dòng)液壓叉車(chē)叉完全插入墊板里面。

3、將手動(dòng)液壓叉車(chē)升至恰當(dāng)高度，即可進(jìn)行拉運(yùn)。

4、將貨物拉至目的地后停止并將貨叉降至蕞低位臵，開(kāi)始卸料。

手動(dòng)液壓叉車(chē)安全注意事項(xiàng)

1、手動(dòng)液壓叉車(chē)只能一人操作，使用手拉叉車(chē)時(shí)必須穿安全鞋。

2、未經(jīng)培訓(xùn)者嚴(yán)禁使用。

3、手拉叉車(chē)叉必須完全放入墊板下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)動(dòng)作。

4、嚴(yán)禁裝載不穩(wěn)定的或松散包裝的貨物。

5、下降貨叉時(shí)，嚴(yán)禁將手和腳伸到貨叉下面。

6、操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快(不超過(guò)3公里/小時(shí))，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。

小型電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)手柄微動(dòng)開(kāi)關(guān)故障分析：

手柄下面的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的方位不合過(guò)失(調(diào)度微動(dòng)開(kāi)關(guān)的方位)。手柄里霍爾加速期有六根線，電動(dòng)叉車(chē)測(cè)9芯插孔的玄色線和黃綠雙色線，電動(dòng)叉車(chē)壓下手柄旋動(dòng)選輪有電壓改動(dòng)說(shuō)明定位期加速期作業(yè)正常！如沒(méi)有則必需溝通！

手柄里的加速期燒掉或損壞，溝通加速期定位期，TL.FL.WL.TLB 這些車(chē)剎車(chē)的復(fù)線與選輪是同步的動(dòng)作，電動(dòng)叉車(chē)旋動(dòng)選輪是能聽(tīng)到電磁剎車(chē)松開(kāi)的動(dòng)態(tài)，休止旋動(dòng)也能聽(tīng)到電磁剎車(chē)吸合的動(dòng)態(tài)！

電磁剎車(chē)抱死,正常的時(shí)分壓下手柄就能聞聲電磁剎車(chē)吸和或松開(kāi)的動(dòng)態(tài)如沒(méi)有說(shuō)明電磁剎車(chē)抱死，調(diào)度電磁剎車(chē)的螺絲一般松螺絲的一圈。有時(shí)不完全抱死車(chē)還可以正常行走可是車(chē)速持平的慢，這樣電動(dòng)叉車(chē)其他電器會(huì)因電流過(guò)大發(fā)燒或燒壞。

單純的不跋涉或不撤離退避,電動(dòng)叉車(chē)說(shuō)明手柄里的線束疑問(wèn),檢查藍(lán)色和白色線束，只跋涉不撤離退避或只撤離退避不跋涉。

叉車(chē)為什么必須從左側(cè)上下叉車(chē)？雖然，從結(jié)構(gòu)上看，完全可以從左側(cè)或者右側(cè)的任意一方上下叉車(chē)，但這并不意味著兩者都同樣安全。從右側(cè)上下叉車(chē)，往往隱藏著安全風(fēng)險(xiǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，在叉車(chē)的右側(cè)通常設(shè)置了各種操作桿。從右側(cè)上下叉車(chē)時(shí)，衣物或者身體的某些部位很有可能刮碰或者卡住這些控制機(jī)構(gòu)，從而引發(fā)事故。

一、刮碰控制前進(jìn)、后退的操作桿

有些叉車(chē)的前進(jìn)后退由操作桿控制，從右側(cè)上下時(shí)，如果誤接觸到此操作桿，而且，碰巧發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，叉車(chē)發(fā)生移動(dòng)，很有可能碰到周?chē)娜藛T或者物體。這無(wú)論是對(duì)于駕駛員還是第三者來(lái)說(shuō)，都是非常危險(xiǎn)的。

二、刮碰控制叉齒移動(dòng)的操作桿

在駕駛席的右側(cè)，往往還設(shè)置有控制叉齒上下、前傾后仰、左右移動(dòng)的控制桿。如果誤接觸到此操作桿，叉齒移動(dòng)，很有可能碰到附近的人員和物體，同樣十分危險(xiǎn)；而且，如果叉齒上本身載有貨物，還有可能發(fā)生物體墜落，進(jìn)而對(duì)附近的人員造成擠壓的嚴(yán)重事故。