粘合性和密合性的機構

應當?shù)缆窐擞浐屯磕じ街娭g有，剝離不斷裂。良好的粘附性路面，路標膜構造不會搖擺車輛，防滑制動迅速剝離;季節(jié)是不因溫度，熱膨脹和收縮的路面的變化開裂，撓曲剝離。熱塑性熱熔路標漆斧加熱至180℃--220℃，在熔融的涂層物質的熱塑性樹脂，熔融流動狀態(tài)的所述涂層（溫度是根據(jù)在油漆配方中使用的類型和石油樹脂中選擇）與它施加到專用道路打標機，而擴頻玻璃珠，在室溫下固化。當應用于混凝土路面，和高溫熔融的涂層混凝土路面機械齒，附著力差，需要預先涂布的道路標線油漆，以增強路面和涂層之間的粘附。

熟悉和領會標線設計文件的各項要求

熱熔標線施工前，除了熟悉熱熔標線的成份、性能和工作原理外，還必須領會待施工的標線設計圖的各項規(guī)定和技術要求，將施工方案和施工的具體要求，結合施工現(xiàn)場的氣候環(huán)境、自然地理狀況、路面類型、路面狀況、交通流量、標線類型，擬定詳細的施工組織方案，與項目負責人和各工序的施工作業(yè)人員進行技術交底，作好施工前的準備工作，以保證施工順利進行。

 這樣的錯視覺標線，一般會出現(xiàn)在隧道的入口前，作用也是讓駕駛者減速慢行，同時在這個區(qū)間降速行駛也能讓眼睛適應進入隧道后的光線落差。車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設在上下橋位、轉彎位，它的主要作用是通過車道視覺上變窄形成壓迫感，提醒駕駛員在彎道、坡道的等位置進行減速。在車道較多，路面情況復雜的交通路口，為了提高機動車通過量，避免交通堵塞，常常會設立左轉彎待轉區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后，轉入“左轉彎待轉區(qū)”等候。