臥式行星減速機(jī)規(guī)格減速比的計(jì)算方法

減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指臥式行星減速機(jī)規(guī)格構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，其中單級(jí)臥式行星減速機(jī)規(guī)格減速比為1/60，單級(jí)減速機(jī)減速比1/100。那這些減速比是怎么得來(lái)的呢，我們應(yīng)該怎么去計(jì)算行星減速機(jī)的減速比呢，下面我們一起來(lái)了解一下臥式行星減速機(jī)規(guī)格減速比的幾種計(jì)算方法。

1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。

2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無(wú)級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑/主動(dòng)輪直徑，螺旋齒輪減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)如何加潤(rùn)滑油。

4、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。

臥式行星減速機(jī)規(guī)格齒輪損毀的諸多原因分析

臥式行星減速機(jī)規(guī)格常出現(xiàn)故障的部件就是齒輪，通常都是由于磨損嚴(yán)重，需要更換新的齒輪，那究竟是什么原因造成齒輪這么容易報(bào)廢呢？

首要肯定是潤(rùn)滑油的問(wèn)題了，許多潤(rùn)滑油的粘性十分的低，致使速度很低，不能樹(shù)立一個(gè)完好的油膜來(lái)保護(hù)齒輪。

其次是在機(jī)器工作的時(shí)分，齒輪磨合處進(jìn)了許多的塵埃顆粒，這樣在高速轉(zhuǎn)變的時(shí)分會(huì)嚴(yán)峻的損壞齒輪。

終是因?yàn)榕P式行星減速機(jī)規(guī)格的齒輪在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用中，發(fā)生了嚴(yán)峻的金屬疲憊，使齒輪的外表發(fā)生了點(diǎn)蝕，掉落等表象，所以大家在運(yùn)用減速機(jī)的時(shí)候要注意常常去對(duì)減速機(jī)進(jìn)行保護(hù)。

測(cè)試臥式行星減速機(jī)規(guī)格箱體振動(dòng)的注意事項(xiàng)

對(duì)臥式行星減速機(jī)規(guī)格進(jìn)行箱體振動(dòng)檢測(cè)，可以檢測(cè)出減速機(jī)的支承、固定結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固，所以到底該如何正確的進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試呢？下面就由小編為大家詳細(xì)道來(lái)其測(cè)試的具體內(nèi)容，快來(lái)看看吧。

臥式行星減速機(jī)規(guī)格測(cè)量軸承座處的振動(dòng)可獲得測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)烈度值，試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)建議為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

試驗(yàn)時(shí)，行星減速機(jī)至少在試驗(yàn)的速度范圍內(nèi)，要避免支承結(jié)構(gòu)的共振。

測(cè)得的振動(dòng)烈度是齒輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)部分和支承箱體動(dòng)態(tài)耦合的函數(shù)。

在使用滾動(dòng)軸承時(shí)耦合是非常直接的，使用滑動(dòng)軸承時(shí)，由于油膜的阻尼作用，軸的振動(dòng)或多或少的受到抑制。

滑動(dòng)軸承受速度、扭矩、載荷以及潤(rùn)滑油的影響教大，評(píng)價(jià)軸承座的振動(dòng)烈度時(shí)，要考慮這些變化因素的影響。（一般有不平衡和偏心引起）可能還不會(huì)強(qiáng)烈的傳遞到齒輪裝置的軸承座上，但在重載條件下，這些振動(dòng)傳遞的強(qiáng)度可能很高。

此外，由于臥式行星減速機(jī)規(guī)格的齒輪嚙合引起的高頻振動(dòng)也會(huì)強(qiáng)烈的傳遞到軸承座上并且在測(cè)得的箱體振動(dòng)信號(hào)中在支配地位。

測(cè)量減速機(jī)箱體振動(dòng)時(shí)，可使用速度傳感器或加速度計(jì)，速度傳感器測(cè)量的線性范圍取決于其類(lèi)型，一般為10～2500Hz，當(dāng)?shù)陀诟咚冽X輪裝置的輪齒嚙合頻率時(shí)，應(yīng)使用測(cè)量范圍不低于10kHz的加速度計(jì)，該儀器在使用過(guò)程中要進(jìn)行調(diào)節(jié)，在將信號(hào)轉(zhuǎn)換成速度信號(hào)時(shí)要特別注意排除低頻噪聲的影響，同時(shí)要注意采用的傳感器的安裝方法應(yīng)能確保儀器的線性測(cè)量范圍。