翼閘工作步驟：

1) 打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。

2) 讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過翼閘信號(hào);

3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開(常開模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作)，允許行人通行;

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  “閘”僅僅是用來控制水流的阻攔體。隨著社會(huì)的發(fā)展，“人行通道閘”慢慢出現(xiàn)在大眾的生活中。

人行通道閘，顧名思義：就是用來阻擋人員通行的阻攔體！

人行通道閘是從國外引進(jìn)而來。伴隨著人們生活水平的不斷提高，安全是一項(xiàng)基本而又重要的方面，這就決定了“人行通道閘”的使用范圍不斷擴(kuò)大！

優(yōu)點(diǎn)：本人到場即可驗(yàn)證，沒有強(qiáng)制性、不需要主動(dòng)配合、不用接觸、人臉也難偽裝。

不同場所閘機(jī)使用的識(shí)別方式不一樣，有的單獨(dú)使用某種識(shí)別方式，有的組合多種使用。如地鐵閘機(jī)常用的是識(shí)別，海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識(shí)別。