太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成 [1]  。市電照明路燈安裝復(fù)雜：在市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

昆明豪義照明工程有限公司主要產(chǎn)品有照明器材、燈具、高桿燈，景觀燈，民族特色太陽能路燈等。品種齊全，價格優(yōu)惠，歡迎新老客戶來電咨詢!

LED光源1.發(fā)光，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。太陽能路燈頭和高壓鈉燈相比，照明效果好，功率降低，更節(jié)能環(huán)保。2.安全可靠性強。3.反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。4.同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。5.單顆大功率超亮度LED的問世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪發(fā)明明白熾燈后偉大的發(fā)明之一。

燈具安裝⒈進(jìn)行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。⒉燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常?；竟δ鼙仨毦邆溥^充保護(hù)、過放保護(hù)、光控、時控、防反接、充電涓流保護(hù)、欠壓保護(hù)、防水保護(hù)等。然后在簡易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作。⒊主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。⒋將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。⒌調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

近幾年，中國太陽能路燈市場安裝數(shù)量在不斷提升，據(jù)初步測算，2015年中國太陽能路燈市場規(guī)模約在230億元;我國太陽能照明產(chǎn)品的整體市場安裝量將超過45%，市場空間巨大。加工工藝設(shè)計為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達(dá)到了最嚴(yán)格的AAMA2605。在戶外燈具中，太陽能路燈的發(fā)展?jié)摿Υ螅蔀槲覈鴳敉庹彰魍茝V應(yīng)用有代表性的太陽能路燈。路燈亮化改造由原有的高壓鈉燈各方面為節(jié)能led路燈，為市民帶來更加節(jié)能的道路照明。太陽能路燈頭和高壓鈉燈相比，照明效果好，功率降低，更節(jié)能環(huán)保。這樣一來，同等用電量的基礎(chǔ)上，太陽能路燈的亮度會更高，而這個好處也能惠及行駛在路上的司機們。

太陽能路燈作為新一代綠色照明逐漸上升為國內(nèi)外范圍的應(yīng)用，同時也隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的回暖和我國路燈行業(yè)的發(fā)展，我國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，其中農(nóng)村太陽能路燈照明仍然是市場發(fā)展的主要推動力，是有發(fā)展前景的照明燈具。所以在施工時應(yīng)該注意將內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。普通的路燈幾乎都有個“燈下黑”的問題，周邊亮、但路燈下反倒漆黑;而太陽能路燈由于在亮度和配光方式的變化，則能基本避免道路上這種明暗交錯的“斑馬線效應(yīng)”。