絲桿具有很高的硬度，通常在表面淬火后再進(jìn)行晰削加工，讓其具有良好的耐磨性能。其一般與驅(qū)動(dòng)部件連接在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)由電機(jī)直接或間接驅(qū)動(dòng)。既可以采用直聯(lián)的方法。將電機(jī)輸出軸通過(guò)彈性聯(lián)軸器與絲桿相聯(lián)，傳動(dòng)比為1;也可以通過(guò)其他的傳動(dòng)環(huán)節(jié)使電機(jī)愉出軸與絲杠相連，例如同步帶、齒輪等。

　　在絲桿中使用聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、安裝容易，對(duì)位置精度要求不高，具有較好補(bǔ)償兩軸綜合偏移的能力，允許軸線偏角≤1°30′。

　　2、傳動(dòng)平穩(wěn)，使用時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于低速、重載、頻繁正反轉(zhuǎn)及沖擊載荷等工況。

　　3、維護(hù)簡(jiǎn)單，常溫工作時(shí)只要1次加脂，高溫工作加脂周期為3-6個(gè)月。

　　4、與同類齒輪聯(lián)軸器相比，傳動(dòng)扭矩大，適用范圍寬，成本低。

　　 絲杠的發(fā)展歷史：事實(shí)上，使用螺桿傳動(dòng)的歷史并不長(zhǎng)。傳統(tǒng)的螺釘定位不好，容易損壞。直到1898年，人們嘗試將鋼球放在螺母和螺釘之間，用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，以改善定位問(wèn)題和易損壞的問(wèn)題。1940年，絲杠被應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向裝置上，逐漸取代了傳統(tǒng)的梯形絲杠。直到近幾年，絲杠已經(jīng)成為工業(yè)中應(yīng)用廣泛的部件之一。

       梯形絲桿彎曲的位置確定，局部的彎曲還是整體的彎曲，或者是小量出現(xiàn)彎曲還是大量的出現(xiàn)彎曲，之后才能決定使用手工的校直，還是選用壓力機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行校直。

　　梯形絲桿出現(xiàn)的是整體彎曲，盡量選用壓力機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行校直，直接將其放置在型鐵上，將事先準(zhǔn)備好的帶有圓形的胎具，之后就可以用肉眼來(lái)觀察校直的效果。

　　梯形絲桿如果彎曲是局部的時(shí)候，較好的校直方式是手工校直，方式和整體校直是相同的，手工是使用大錘對(duì)絲桿彎曲位置進(jìn)行反復(fù)的敲擊，來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)想的校直效果。