旋轉(zhuǎn)扣件是用于平行或斜交桿件間連接的扣件，剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm，一字型、開口型雙排腳手架的兩端均設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設(shè)置一道。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。

建筑扣件在安裝時(shí)有幾個(gè)問題需要注意，建筑扣件軸后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感，如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差需要下調(diào)。檢查滾道面、動(dòng)彈面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、建筑扣件游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。如果建筑扣件軸后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有明顯的“沙沙”感，則可能是軸的公差太大后軸的圓度不夠好，所以在控制好軸和建筑扣件公差時(shí)也要控制好圓度；建筑扣件是產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對建筑扣件渠道造成損傷，建筑扣件損壞，建筑扣件在裝配時(shí)應(yīng)由專用的模具，不能隨意敲打。

建筑十字扣件的運(yùn)用便當(dāng)了修建施工單位，有用的行進(jìn)功率和結(jié)束一些高層修建、大型橋梁。外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴?？墒菛|西的運(yùn)用都會(huì)被磨損，磨損之后的運(yùn)用價(jià)值會(huì)低于沒有磨損之前的運(yùn)用價(jià)值，運(yùn)用久一點(diǎn)的修建十字扣件會(huì)導(dǎo)致工程的安全問題，經(jīng)過一系列的問題能夠闡明修建十字扣件的保養(yǎng)至關(guān)重要，為了運(yùn)用年限的延伸與工程的安全，要在規(guī)守時(shí)刻內(nèi)對修建十字扣件進(jìn)行保養(yǎng)。