非開(kāi)挖頂管施工時(shí)管道扭轉(zhuǎn)是為什么？

一、頂管施工設(shè)備緣由

很多施工人員將留意力放在管道上，而無(wú)視了設(shè)備裝置。實(shí)踐上，頂管設(shè)備的裝置精度是決議頂管施工精度的前提條件，頂管裝置操作時(shí)，若主油缸或工具管刀盤軸線與管道軸線不平行，則在頂管施工過(guò)程中很容易使管道產(chǎn)生扭矩，從而在頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)作管道改變。

二、施工緣由

頂管施工時(shí)，管道內(nèi)要布置各種施工設(shè)備，若布置位置不對(duì)稱，頂管施工很容易使管道朝某方向發(fā)作固定改變。同時(shí)在地質(zhì)條件影響下，管道還會(huì)發(fā)作偏移。在停止管道糾偏時(shí)，工具管糾偏后還會(huì)產(chǎn)生糾偏反力，若操作不當(dāng)，管道就會(huì)發(fā)作改變。糾偏操作請(qǐng)求工人必需控制糾偏角度，若糾偏角度小，則施行糾偏時(shí)所需的外力就小，依據(jù)作用力與反作用力原理，糾偏反力就小，管道發(fā)作改變的速度就慢。反之糾偏角度越大，產(chǎn)生的反力就越大，管道改變速度也就加快。因而，很多管道改變問(wèn)題是由于糾偏控制操作控制不當(dāng)惹起的。

頂管廠家介紹非開(kāi)挖工程施工注意事項(xiàng)：

1、環(huán)境的要素：環(huán)境要素對(duì)非開(kāi)挖工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜多變的特性，不只多種多樣，而且前一道工序就是后一道工序的環(huán)境。環(huán)境要素還對(duì)施工計(jì)劃和技術(shù)措施有重要的影響。因而，依據(jù)工程特性和詳細(xì)條件，對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境要素停止綜合思索、剖析并采取有效措施嚴(yán)加控制，以保證工程質(zhì)量。

2、人的要素：人是非開(kāi)挖工程建立的組織者、決策者、操作者。人的思想認(rèn)識(shí)、技術(shù)程度、文化素質(zhì)、管理才能、工作閱歷和身體條件等都直接和間接地影響到建筑工程的質(zhì)量。在非開(kāi)挖工程施工階段的質(zhì)量控制過(guò)程中，須對(duì)人的要素停止控制，既要發(fā)揮人的客觀能動(dòng)性，又要防止人的失誤。

3、資料的要素：資料是非開(kāi)挖工程施工的物質(zhì)條件，是工程質(zhì)量的物質(zhì)根底，資料不契合質(zhì)量規(guī)范，工程質(zhì)量就不會(huì)契合請(qǐng)求，所以，增強(qiáng)資料質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量的前提。

雖說(shuō)頂管施工較傳統(tǒng)施工方式有不可比較的優(yōu)勢(shì)，但是施工過(guò)程中有些要點(diǎn)還是要留意的，這也是保證施工平安和人員平安的重要舉措。

首先，假如工程管道需求穿過(guò)公路、鐵路等道路設(shè)備，那么施工前必需先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門停止諧和，施工計(jì)劃經(jīng)有關(guān)管理部門同意前方可施工。特別是管道需穿過(guò)鐵路路基時(shí)，要隨時(shí)和鐵路部門聯(lián)絡(luò)，控制過(guò)往列車的狀況，線路上有列車經(jīng)過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土和頂進(jìn);

其次，在挖土和頂進(jìn)時(shí)洞內(nèi)照明運(yùn)用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火，此外當(dāng)頂管長(zhǎng)超越76米時(shí)應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)備，避免缺氧;

再次，頂進(jìn)時(shí)中止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人，一切傳力柱必需擺放順直;

吊裝時(shí)坑內(nèi)人員要做好防護(hù)措施，并有專人指揮。