電動汽車充電樁電線主動收卷裝配，將充電線呈螺旋狀圍繞或開釋的卷線外筒、拘限充電線在卷線外筒上沿螺旋軌跡漫衍的主動布線。充電樁本體的頂部不變安置有兩個安置桿，兩個安置桿的頂端均不變安置有統(tǒng)一個太陽能電池板，太陽能電池板的雙側(cè)均不變安置有不變板。凹槽的頂端配置有持續(xù)槽，持續(xù)槽的頂端配置有接口，凹槽的底端配置有安排槽，凹槽的一側(cè)持續(xù)有外蓋。主體、凹槽和外蓋。

今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。另外，在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。長期快充對于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。交流充電樁給電動汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。

插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對插座的供電；漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)。另外越是大電流、大電壓的充放電，就越應(yīng)該保證電池使用的安全性。充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的。交流充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。