故障現象5：車過不下閘。

可能原因：

①地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷；②車輛檢測器電源功率不足（Max250mA）或感應靈敏度調節(jié)不當（過高或太低）；③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

故障現象6：點擊監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。

①讀卡機內“控制開關”沒有短接（出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網控制時，須短接處于聯(lián)機狀態(tài)）；②電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。（檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數設置是否正確）

隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產品應運而生，在現代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場系統(tǒng)，也被行內人士簡稱為“停車場”。停車場系統(tǒng)應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，目前為專業(yè)化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。

停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。

停車場系統(tǒng)是指基于現代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。