省道防撞波形護欄板

波形護欄-編號方式 A-A-A高速公路波形護欄宣傳畫冊護欄類型-地面防滑級別-立柱間距及鋪裝方式 路面波形護欄序號及現(xiàn)實意義：Gr-B-4E路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，打入式Gr-B-2E路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，打入式Gr-B-4C路側(cè)B級雙波波形梁護欄,立柱間距1m，混凝土基礎Gr-B-2C路側(cè)B級雙波波形梁護欄,立柱間距1米，混凝土基礎Gr-A-4E路側(cè)級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，打入式Gr-A-2E路側(cè)級雙波波形梁護欄，立柱間距1米，打入式

波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半強度剛度護欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護欄板相互之間拼接并由主柱支點的不斷結(jié)構(gòu)。它運用填方、立柱、承重墻的變形來消化吸收碰撞動能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復到一切正常的駕駛方向，防止 車輛打破路外，以維護保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成的危害。波形梁護欄剛?cè)岵嗉?，具有很強的消化吸收碰撞動能和地面防滑的能力，具有非常好的視野引起功效，能與道路線形相融洽，造型設計別具一格高速護欄板融洽，可在小半經(jīng)拐彎上運用，損壞處很容易拆卸。構(gòu)成波形梁護欄可在窄正中間分隔帶上運用。8、下埋式的安裝方式及地腳板安裝，既節(jié)省了您的基礎建設費用，以節(jié)省了地資源。對于車輛越發(fā)展前景(橋)外，有可能造成嚴重威脅的區(qū)段，可選擇提高波形梁護欄。

波形護欄的優(yōu)勢：1.安裝省時省力,簡易2.抗壓強度高總體可靠性好3.彩色塑層具備的耐腐蝕和設計方案裝飾設計預期目標。波形護欄表面富鋅磷化處理：提高涂層與板材的粘結(jié)性有機化學鋅建筑涂料涂層：出色的抗腐蝕性能及抗碰撞性能。聚脂彩色粉末狀涂層：抗紫外光的可靠性，長久性的抗臟性能及表面自洗性能。波形護欄的優(yōu)勢：1.安裝省時省力,簡易2.抗壓強度高總體可靠性好3.彩色塑層具備的耐腐蝕和設計方案裝飾設計預期目標。波形護欄表面富鋅磷化處理：提高涂層與板材的粘結(jié)性有機化學鋅建筑涂料涂層：出色的抗腐蝕性能及抗碰撞性能。0的護欄板來說，分100克，300克，600克鋅層，立柱114*4。聚脂彩色粉末狀涂層：抗紫外光的可靠性，長久性的抗臟性能及表面自洗性能。

17年底修定《公路交通安全設施設計規(guī)范》，新標準里將波形護欄的“防撞級別”調(diào)節(jié)變成“防護級別”，而且在原來C級、B級、SB級、S 級 的防撞級別基本上提升了HB級和H 級 的防撞級別。波形護欄價格區(qū)間：40元/延米——150元/延米不等，視具體規(guī)格而定。新標準中確立了不一樣防撞級別的波形護欄應當依據(jù)公路的具體情況開展設定，對比二零零六年制定的《公路交通安全設施設計規(guī)范》，新標準對波形護欄的設定標準和防撞級別的明確更為細化，可操作性大大增加。省道防撞波形護欄板 新標準中表述了波形護欄每個防撞級別相匹配的防護能量，在其中C級波形護欄的防護能量是40kJ，B、Bm級波形護欄的防護能量是70kJ，A、Am級波形護欄的防護能量是165kJ，SB、SBm級波形護欄的防護能量是285kJ，SA、SAm級波形護欄的防護能量是405kJ，SS、SSm級波形護欄的防護能量是525kJ，HB級波形護欄的防護能量是645kJ，H級波形護欄的防護能量是760kJ。 依據(jù)應用工作經(jīng)驗說明，SS級波形護欄早已可以考慮大部分國家公路針對防護欄的設計方案要求，可是在一些流行車系為高重xin的巨型客運車（25t）、重型貨車（40t、55t）的公路和那類車子的車翻或沖斷防護欄將造成嚴重危害的公路橋梁道路，HB級和H 級 防護欄能充分發(fā)揮更強的防護功效。 后必須表明的是，新標準中針對車速小于或等于40Km/h的三級、四級公路優(yōu)化了波形護欄的挑選，一切正常道路能夠采用C級波形護欄，但在某些后果嚴重的狀況才考慮到應用B級波形護欄。那樣要求因時制宜地設定防護欄，大幅度降低了國家針對道路交通安全設備層面的資金投入，減少，執(zhí)行起來很具備長遠性。