西屋電器公司也于１９３７年在紐約７０層的“洛克菲勒”中心安裝了７５臺電梯，其中高額定運行速度達７ｍ／ｓ。鼓輪式電梯與曳引式電梯區(qū)別四、電梯的帶動繼1853年奧的斯公司問世之后，后續(xù)的電梯公司也同樣不甘落后，紛紛各自研發(fā)或改進各類電梯產(chǎn)品，公司的競爭為電梯行業(yè)注入了新的生命。1902年，瑞士迅達電梯公司開發(fā)了自動按鈕控制的乘客電梯。1976年7月，日本富士達公司開發(fā)了速度為10.00m/s的直流無齒輪曳引電梯。1977年，日本三菱電梯公司開發(fā)了可控硅-倫納德控制的無齒輪曳引電梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4.3.3底坑底坑常見故障及處理措施：a)補償鏈故障：運行時間有碰鏈聲，由于補償鏈增長或縮短等原因所致，應調(diào)整補償鏈長度；b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲，應調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；c)緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動，液壓油量不足，應除去鐵銹，補充液壓油。4.4電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法4.4.1機房機房常見的電氣故障及處理方法：a)保險絲故障：——表現(xiàn)為緩沖器、底坑急停、斷繩開關(guān)短路，應排去底坑積水，排除短路點、換上雙同保險絲、廳門轎門安全回路；——井道有水，回路有短路點，應斷去來水源，排除斷路點，換上雙同保險絲、指示燈回路；——廳外指示有水或有線斷路，應排干水，排除短路點，更換保險絲、控制回路 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

三、電梯結(jié)構(gòu)1.電梯總共有8大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)。四、垂直提升電梯可能會發(fā)生的事故隱患和故障1.轎廂失控、運行由于電磁制動器失靈，減速器中的渦輪蝸桿的輪齒、軸、銷、鍵等折斷以及曳引鋼絲繩在曳引繩槽中嚴重打滑，那么正常的制動手段已經(jīng)無法使電梯停止運行，導致轎廂失去控制，運行速度超過極限速度，即額定速度的115%，產(chǎn)生危險。2.沖頂或蹲底當上下端限位裝置失靈或電梯失控時，造成電梯沖向井道頂部或底部，稱之為沖頂和蹲底 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制