門式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)

1.桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

2.箱梁

使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機(jī)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

3.蜂窩梁

一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

門式起重機(jī)構(gòu)成部件

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構(gòu)成

　　1、圓柱車輪

　　2、緩沖器

　　3、塊式制動(dòng)器

　　4、鋼絲繩

　　5、起重吊鉤

　　6、司機(jī)室

　　7、減速器

　　8、鑄造滑輪

　　9、鑄造卷筒

　　10、電動(dòng)機(jī)

　　11、電控設(shè)備

表示方法

型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

門式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。

其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

如：MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)；

MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

路橋門機(jī)采用打支腿進(jìn)行作業(yè)時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)平整，地耐力應(yīng)符合要求；支腿下應(yīng)設(shè)置墊木，規(guī)格尺寸和木質(zhì)應(yīng)符合要求；每個(gè)支腿都要單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整，使作業(yè)時(shí)回轉(zhuǎn)支承面與水平面的斜度不大于0．005：調(diào)整后，在水平和垂直方向?qū)⒅扰c支腿鎖，固定牢固；門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。經(jīng)測(cè)定后。支腿縱向和橫向跨距的誤差≤其公稱值的0．001。

路橋門機(jī)對(duì)軌道的要求

　　(1)路橋門機(jī)未安裝時(shí)，軌頂面的縱橫坡度不大于0。001；起重機(jī)安裝后不大于0．005。軌距誤差不大于名義值的0．001；軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，而且必須設(shè)軌枕。

　　(2)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)置行走限位器和安全止輪器。安全止輪器要有足夠的強(qiáng)度，其高度不應(yīng)小于行走車輪直徑的2／3，必要時(shí)應(yīng)安設(shè)緩沖裝置。