?三相異步電動(dòng)機(jī)小修項(xiàng)目

三相異步電動(dòng)機(jī)小修項(xiàng)目：

電動(dòng)機(jī)吹風(fēng)清掃，做一般性的檢查。更換局部電刷和彈簧，并進(jìn)行調(diào)整。清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進(jìn)行修補(bǔ)工作。清洗軸承，進(jìn)行檢查和換油。處理繞組局部絕緣故障，進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。緊固所有的螺釘。處理松動(dòng)的槽楔和齒端板。調(diào)整風(fēng)扇，風(fēng)扇罩，并加固。05毫米薄膜半疊包一層并將薄膜“燒結(jié)”在導(dǎo)體上，或加包一層玻璃絲帶。

三相異步電動(dòng)機(jī)大修項(xiàng)目

包含全部中修項(xiàng)目?jī)?nèi)容。繞組全部重繞更新。銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新，焊接和試驗(yàn)。鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

電機(jī)節(jié)能方案

老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。這些電機(jī)采用E級(jí)絕緣，體積較大，啟動(dòng)性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。維修管理不善。有些單位對(duì)電機(jī)及設(shè)備沒有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長(zhǎng)期運(yùn)行，使得損耗不斷增大。因此，針對(duì)這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。專家一一分析說，選用節(jié)能型電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)與普通電動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)化了總體設(shè)計(jì)，選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%；直流電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)直流電機(jī)電樞絕緣結(jié)構(gòu)直流電機(jī)電樞絕緣結(jié)構(gòu)，是由繞組絕緣、換向器絕緣、支架絕緣、扎鋼絲絕緣和層間絕緣等組成。投資回收期一般為1~2年，有的幾個(gè)月。相比來說，電動(dòng)機(jī)比J02系列電動(dòng)機(jī)效率提高了0.413%。因此用電動(dòng)機(jī)取代舊式電動(dòng)機(jī)勢(shì)在必行。

永磁同步電動(dòng)機(jī)

燃料汽車的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么電動(dòng)汽車的核心就是電機(jī)。電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置。它使用卷繞線圈（定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用在轉(zhuǎn)子上以形成磁電力。旋轉(zhuǎn)扭矩以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)主要由定子，轉(zhuǎn)子和其他附件組成。電動(dòng)機(jī)原理示意圖目前，電動(dòng)汽車一般都配有永磁同步電動(dòng)機(jī)（如比亞迪的唐）或感應(yīng)電動(dòng)機(jī)（如特斯拉的X型）。今天我們將討論一種永磁同步電動(dòng)機(jī)。為什么稱它為永磁同步電動(dòng)機(jī)？特別地，在變頻調(diào)速的過程中，電動(dòng)機(jī)的定子繞組的各種機(jī)械力，電磁沖擊和振蕩受到速度調(diào)節(jié)。首先，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由高質(zhì)量的永磁體磁極組成，而不是在磁芯繞組線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng);在第二次通電后，定子線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子永磁體磁極同步旋轉(zhuǎn)，因此稱為永磁體。同步電動(dòng)機(jī)。

永磁同步/異步電機(jī)的性能，你知道多少？

與異步電動(dòng)機(jī)相比，永磁同步電動(dòng)機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。它們，功率因數(shù)高，性能指標(biāo)好，體積小，重量輕，溫升低，技術(shù)效果顯著，提高了電網(wǎng)的品質(zhì)因數(shù)。充分利用現(xiàn)有電網(wǎng)的容量，節(jié)省了電資。它更好地解決了電氣設(shè)備中“大型馬車”的現(xiàn)象。效率和功率因數(shù)當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組需要吸收來自電網(wǎng)的部分電能以激勵(lì)電網(wǎng)的功率。這部分電能終被轉(zhuǎn)子繞組中的電流消耗。這種損失占電機(jī)總損耗的20~30。 ％，這會(huì)降低電機(jī)的效率。轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流在定子繞組之后被轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電流，使得定子繞組中的電流滯后于電網(wǎng)電壓一個(gè)角度，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)降低。高壓定子線圈的擊穿電壓是線圈絕緣的重要參數(shù)之一，它反映了絕緣的強(qiáng)度。