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由于軸瓦上巴氏合金以大片碾脫為主要形式，同時，瓦背上溫度計顯示溫度是在減速機聲音變異常后，突然升高。說明瓦的損壞是在齒輪損壞后造成。通過以上分析可以得出，減速機的損壞，主要原因是與齒輪的制造質(zhì)量及調(diào)整有關(guān)。由于齒首先斷裂導(dǎo)致減速機其它部位的部件損壞。

單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。

（1）攪拌容器設(shè)置底軸承、作為一個受力支點；

（2）軸封本體設(shè)有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）；

（3）攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。

如果確實屬于減速機過載因素導(dǎo)致減速機溫度升高，那么必須改用大一號機型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導(dǎo)致減速機機體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導(dǎo)致溫度升高；甚至終導(dǎo)致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！