太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的電梯公司。主要經(jīng)營：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

自動(dòng)扶梯由梯路（變型的板式輸送機(jī)）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機(jī)）組成。其主要部件有梯級(jí)、牽引鏈條及鏈輪、導(dǎo)軌系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)（包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器及中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)等）驅(qū)動(dòng)主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級(jí)在乘客入口處作水平運(yùn)動(dòng)（方便乘客登梯）以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級(jí)再度作水平運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)上海的大新百貨公司安裝了兩臺(tái)奧的斯單人電動(dòng)扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓。這些運(yùn)動(dòng)都是由梯級(jí)主輪、輔輪分別沿不同的梯級(jí)導(dǎo)軌行走來實(shí)現(xiàn)的。

自動(dòng)扶梯的速度范圍是從27米/分至55米/分。一個(gè)移動(dòng)速度為44米/分的自動(dòng)扶梯在一小時(shí)內(nèi)可承載1萬多人，比標(biāo)準(zhǔn)電梯的承載人數(shù)多得多。

      兩名美國人分別在十九世紀(jì)末研究電動(dòng)扶梯。1897年，杰斯·雷諾(Jesse W. Reno)在美國紐約康尼島的游樂場(chǎng)建成了一條使用斜板行走，類似是電動(dòng)扶梯的機(jī)動(dòng)游戲。而查理斯·西伯格(Charles Seeberger)則在1898年購下一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)扶梯的發(fā)明，并且與奧的斯電梯公司合作，1899年在紐約州制造出第yi條有水平的梯級(jí)，扶手和梳齒板的電動(dòng)扶梯。1900年舉行的巴黎博覽會(huì)上，西伯格成功展出了他們以「電動(dòng)扶梯」(Escalator)為名的產(chǎn)品，并且獲得了一項(xiàng)頭獎(jiǎng)。而蒙特利爾的地鐵更沒有任何規(guī)則，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為乘客根本不應(yīng)在扶梯上行走。1910年奧的斯收購了西柏格的，次年再購下雷諾的公司。1920年,奧的斯把兩者的設(shè)計(jì)結(jié)合，成為今天電動(dòng)扶梯的基本設(shè)計(jì)。電動(dòng)扶梯xian進(jìn)入中國是1935年。當(dāng)時(shí)上海的大新百貨公司安裝了兩臺(tái)奧的斯單人電動(dòng)扶梯，連接地面至二樓，和二樓到三樓。

太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

理論上來說自動(dòng)扶梯是不允許運(yùn)載貨物的。當(dāng)梯級(jí)走到扶梯的盡頭時(shí)，會(huì)先轉(zhuǎn)成平排讓乘客離開，然後經(jīng)過梳板，再轉(zhuǎn)倒到底下，往另一方向走，成為無盡的圈。因?yàn)樽詣?dòng)扶梯梯級(jí)是固定在自動(dòng)扶梯大鏈條上通過主軸的牽引圍繞導(dǎo)軌做循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的，運(yùn)轉(zhuǎn)過程各個(gè)梯級(jí)的位置也是相互變動(dòng)的，當(dāng)貨物接觸梯級(jí)時(shí)有可能發(fā)生貨物卡入梯級(jí)與梯級(jí)間隙或與圍裙板間隙導(dǎo)致自動(dòng)扶梯發(fā)生故障或損壞。