有沒(méi)有干橋梁檢測(cè)的？

那樣你的工作經(jīng)歷沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了，橋檢和設(shè)計(jì)區(qū)別很大，雖然也要做計(jì)算和模型，但是兩者沒(méi)有太多的共同之處，不過(guò)你要是搞舊橋加固設(shè)計(jì)，好像這方面的大都是有高校背景，而且也很少

橋梁檢測(cè)，與，（傳統(tǒng)的）設(shè)計(jì)院，兩者跨度較大，關(guān)聯(lián)度不夠，不是很推薦！

分享一個(gè)案例供參考，答主的一個(gè)大學(xué)室友，普通一本院校土木道橋方向畢業(yè)，目前在海南某交通公司做過(guò)梁戶外檢測(cè)，平時(shí)做得多的工作就是貼應(yīng)力片之類的活兒，涉及不到后面的數(shù)據(jù)分析。

表示研究生三年做過(guò)不少橋梁檢測(cè)項(xiàng)目，含有施工過(guò)程監(jiān)控模型建立、承載力試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒ⅰF(xiàn)場(chǎng)橋檢，個(gè)人覺(jué)得檢測(cè)跟設(shè)計(jì)直接跨度有點(diǎn)大，如果非要兩者都涉足，建議先去設(shè)計(jì)院，再考慮去做檢測(cè)。更多內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)《A小方雜談》，予以及時(shí)溝通！ 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

橋梁檢測(cè)與加固和設(shè)計(jì)單位怎么選?

1、所里的人員分布

我15年剛?cè)r(shí)大概13個(gè)人，多時(shí)有20人吧，當(dāng)年項(xiàng)目很多，招了很多人。所長(zhǎng)一人，副所一人，三個(gè)業(yè)務(wù)骨干，五個(gè)主力（畢業(yè)四五年本科或兩三年的碩士），五六個(gè)苦力（畢業(yè)一兩年），一個(gè)文員妹子，一個(gè)電工，一個(gè)司機(jī)。我16年離職時(shí)研究生比例達(dá)到三分之一，加上公司已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)期，架構(gòu)比較穩(wěn)固（所長(zhǎng)副所骨干基本不會(huì)離職），我們所長(zhǎng)唯學(xué)歷論，只讓研究生做計(jì)算做荷載試驗(yàn)方案，不讓本科生做，導(dǎo)致我這種新進(jìn)的本科生比不過(guò)先來(lái)的本科生，比不過(guò)后來(lái)的碩士，前景很渺茫吧，所以就離開(kāi)并且轉(zhuǎn)行了。在我前后也有很多同事都離開(kāi)了，多數(shù)回了老家的省級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2、主要工作

我們是檢測(cè)所，不做加固設(shè)計(jì)的工作。橋梁檢測(cè)分為定期檢查、檢測(cè)、荷載試驗(yàn)。

苦逼之處一：工作環(huán)境。

橋梁在野外，所以橋檢工作也只能在野外。特別是郊區(qū)或農(nóng)村的橋，兩側(cè)雜草叢生，每次進(jìn)入橋底都要費(fèi)老大的勁兒，惡心的是，橋下很多翔！一不小心就踩雷！另外，檢查板梁鉸縫滲水時(shí)，只能在下雨天去；當(dāng)橋比較長(zhǎng)時(shí)還要?jiǎng)澊?；夏天檢查很大的箱梁橋時(shí)，要鉆到箱梁內(nèi)部，氣溫五十度還是有的，而且灰塵特別大，帶三層口罩，沒(méi)一會(huì)兒嘴里全是灰。做荷載試驗(yàn)時(shí)，一般選在零點(diǎn)以后，這個(gè)時(shí)候氣溫低，而橋梁地勢(shì)較高，又在河谷，風(fēng)大的不要不要的，冬天做荷載試驗(yàn)是痛苦的事情！

印象深兩次：第次，端午節(jié)在楊浦區(qū)檢查橋梁。三個(gè)人，適逢端午節(jié)那幾天特大暴雨。楊浦區(qū)的內(nèi)河水面基本都比河岸低兩三米，所以不是任何地方都能放船。找到一個(gè)合適的地方，趁著雨停放小船，還沒(méi)到橋又下雨，十分鐘船里的積水已經(jīng)把腳淹了。河里的水流很急，小船的馬達(dá)又沒(méi)油了，我們只能順?biāo)?，漂著漂著岸上有個(gè)大爺說(shuō)你們趕緊上岸，一會(huì)兒河閘就關(guān)了，你們要是被困在這段河道就只能打119了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

橋梁加固的發(fā)展前景

浙江的橋梁非常多，橋梁加固由于舊橋設(shè)計(jì)時(shí)受時(shí)代限制，所采用的標(biāo)準(zhǔn)只能滿足當(dāng)時(shí)的需要，而不能滿足未來(lái)使用的要求，所以加固時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)一般比原設(shè)計(jì)采用的荷載標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)等級(jí)。為保證橋梁的安全性與耐久性，我們應(yīng)該正確地掌握加固時(shí)有關(guān)荷載標(biāo)準(zhǔn)要求。

總而言之，有計(jì)劃、有安排的對(duì)破損橋梁進(jìn)行加固改造，可以有效延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，使橋梁滿足通運(yùn)輸量的要求，同時(shí)還能幫助緩和橋梁投資的集中性，為國(guó)家?guī)?lái)巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制