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香港高速路隧道通風(fēng)機(jī)經(jīng)銷商廠家供應(yīng)「安泰通風(fēng)」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 17:00  

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減小噪音辦法

依據(jù)剖析,風(fēng)機(jī)噪聲源根本上是偶極子。隧道風(fēng)機(jī)的總噪聲電平是其旋轉(zhuǎn)速度的六倍。慘白的此外,能夠推斷噪聲是由于葉片對(duì)空氣脈沖功率的作用所致。風(fēng)機(jī)能夠以為風(fēng)機(jī)具有兩個(gè)低頻噪聲源,葉片運(yùn)動(dòng)壓力場(chǎng)和葉片脈激動(dòng)態(tài)噪聲惹起的螺旋噪聲充氣輪胎靜態(tài)葉片和挪動(dòng)葉片之間的間隔是產(chǎn)生干擾噪聲的一個(gè)重要要素。

我們公司的產(chǎn)品主要有零泄漏煤氣加壓風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、鈦合金風(fēng)機(jī)、工業(yè)高溫離心風(fēng)機(jī)、窯爐引風(fēng)機(jī)、鍋爐風(fēng)機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)、消防排塵風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)、耐腐蝕風(fēng)機(jī)、各種除塵設(shè)備及非標(biāo)風(fēng)機(jī)等






隧道風(fēng)機(jī)的型號(hào)品種十分多,因而風(fēng)機(jī)的運(yùn)用操控方式并不是都一樣的,有的只需求將開(kāi)關(guān)翻開(kāi)就能夠運(yùn)轉(zhuǎn),但有的卻需求分開(kāi)操控運(yùn)轉(zhuǎn)才能夠的。而今天安泰風(fēng)機(jī)著重講講需求分開(kāi)操控運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī),到底是如何操控運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的。

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那么當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪生銹后該如何處置呢,安泰來(lái)通知您:

1、運(yùn)用磷酸或鹽酸除銹。磷酸和鹽酸不但廉價(jià)而且除銹作用不錯(cuò)。將隧道風(fēng)機(jī)葉輪浸泡在磷酸里,磷酸將氧化鐵轉(zhuǎn)化為磷酸鐵,變成黑色鍍層,靜置隔夜,然后讓其風(fēng)干。表層風(fēng)干后將磷酸鐵刮掉。

2、運(yùn)用醋除銹。醋固然有作用,但也相對(duì)溫和,所以要把風(fēng)機(jī)葉輪盡量浸泡時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。等從醋里取出后,將銹層刮掉。






當(dāng)流量繼續(xù)減小時(shí),全壓開(kāi)始升高,這是因?yàn)榱髁亢苄r(shí)能量沿葉高偏差較大形成二次流,從葉頂流出的流體又返回葉根再次提高能量,使全壓升高。對(duì)比三條曲線可以看出,隨著安裝角增大,全壓曲線點(diǎn)對(duì)應(yīng)的流量也隨之增大,同時(shí),相同流量下風(fēng)機(jī)全壓也隨之;在流量為12 000~23 000m3/h范圍內(nèi),風(fēng)機(jī)全壓都呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì),與上述分析相符。