1.用戶在購買氣體后，應(yīng)對氣體鋼瓶的漆色、檢驗日期、外觀、各種標貼及其安全裝置進行檢查，確認盛裝氣體正確無誤，氣瓶安全狀況良好后方可使用。

2.氣體鋼瓶在運輸和裝卸過程中應(yīng)輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾及劇烈碰撞。

3.使用氣體前應(yīng)按要求將合格的減壓閥連接到氣瓶上，并清潔連接軟管。不同氣體的氣瓶使用時不要使用同一個減壓閥。

4.燒焊時，應(yīng)對氣體及電氣采取適當?shù)谋Ｗo措施。不要使用損壞的設(shè)備，如軟管、電纜及焊槍等。

5.不應(yīng)在封閉空間內(nèi)用惰性氣體（如氮氣、二氧化碳等）進行實驗分析、燒焊、低溫冷藏、吹除等等。

6.在可能造成回流的使用場合，使用設(shè)備上必須配備防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、阻火器等。

7.所有使用yique、、丙烷等可燃氣體的用戶必須在減壓器出口部位接裝單向閥和阻火器以防止回流及回火，同時在氧氣瓶減壓器出口部位接裝單向閥以防止yique氣回流。

氣瓶安全運輸?shù)脑瓌t：

6． 夏季運輸應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免曝曬；在城市的繁華地區(qū)應(yīng)避免白天運輸?！　?． 運輸可燃氣體氣瓶時，嚴禁煙火。運輸工具上應(yīng)備有滅火器材。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況?！　?． 運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、人員密集的學(xué)校、劇場、大商店等附近停靠；車、船?？繒r，駕駛與押運人員不得同時離開?！　?． 裝有液化氣的氣瓶，嚴禁運輸距離超過50公里?！　?0．充氣氣瓶的運輸應(yīng)嚴格遵守危險品運輸條例的規(guī)定?！　?1． 運輸企業(yè)應(yīng)制定事故應(yīng)急處理措施，駕駛員和押運員應(yīng)會正確處理。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)工業(yè)要素之一的工業(yè)氣體行業(yè)，在國民經(jīng)濟中的重要地位和作用日益凸顯。2000年后，工業(yè)氣體行業(yè)進入快速發(fā)展階段，龐大的市場需求為中國氣體行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間，未來我國工業(yè)氣體行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展趨勢。在停氣斷電時，將氮氣送入爐內(nèi)，可防止爐氣爆l炸，保證安全操作。預(yù)計未來5年期間，中國工業(yè)氣體市場將保持至少11%的增長率，工業(yè)氣體的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，傳統(tǒng)行業(yè)主要為鋼鐵、化工，新興的應(yīng)用領(lǐng)域包括金屬加工、煤化工、玻璃、電力、電子、醫(yī)l療、公路養(yǎng)護、食品飲料等各行各業(yè)。2008年，鋼鐵、化工兩個行業(yè)的占比為57%，有色以及其他行業(yè)對氧氣的應(yīng)用相對分散，總共占比為43%。到2015年，鋼鐵、化工兩個行業(yè)的占比將下降到47%，而其他行業(yè)上升到53%。

工業(yè)氣體的常見物理特性，可歸納為：可壓縮性和膨脹性。一定量的氣體在溫度基本保持不變時，所加的壓力越大其體積就會變得越小，若繼續(xù)加壓，氣體將會壓縮成液體，這就是氣體的可壓縮性。其它一些發(fā)展中地區(qū)（包括拉美、非洲以及中東地區(qū)）的需求增速將超過全球平均水平。工業(yè)氣體通常以壓縮或液化狀態(tài)儲存于鋼瓶內(nèi)。氣體在光照或受熱后，溫度升高，分子間的熱運動加劇，體積增大，若在一定容器內(nèi)，氣體受熱的溫度越高，其膨脹后形成的壓力越大，這就是氣體受熱的膨脹性。壓縮氣體和液化氣體盛裝在容器內(nèi)，如受高溫、日曬，氣體極易膨脹，產(chǎn)生很大的壓力，當壓力超過容器的耐壓強度，就會造成爆l炸。因此，工業(yè)氣體均具有極大的爆l炸危險性。