架橋機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏兩季之前定期涂油，涂油前須清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，噪音大，應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。

檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵等發(fā)出的聲音是否正常，凸輪控制器是否有燒毛的現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換。

起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每2~3天檢查一次。

經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、*穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

橋式起重機(jī)主梁旁彎可通過(guò)矯正修復(fù)

   處理這種旁彎問(wèn)題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行，也就是說(shuō)可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)

將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。

   除了向內(nèi)旁彎之外，橋式起重機(jī)主梁也會(huì)呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴(yán)重

的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)使用之后它會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。

   但如果主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無(wú)法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，

再用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。

雙梁式架橋機(jī)

      架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。多功能架橋機(jī)在現(xiàn)代建筑中非常常見(jiàn)，它的類型也非常多，這樣是為了更好的滿足現(xiàn)代施工的需求。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或*制運(yùn)梁車。

     架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因

鋪軌而造成延誤。

     除上述常備架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī)。

　在對(duì)雙梁式架橋機(jī)進(jìn)行檢查時(shí)，我們需要注意：

　　首先，將雙梁式架橋機(jī)固定牢靠后方可對(duì)可動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)；拆卸需要拆卸才能進(jìn)行檢驗(yàn)的零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置，拆除受檢部位妨礙檢驗(yàn)的部件或者其他物品；

　　其次，對(duì)雙梁式架橋機(jī)的主要受力部件、嚴(yán)重腐蝕部位等清理干凈，保持金屬表面露出后可以更清楚地進(jìn)行檢修；

　　除此之外，在對(duì)雙梁式架橋機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，建議在干燥通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行，且必須確保空氣中的爆*性氣體濃度應(yīng)該在安全的范圍內(nèi)。