空調(diào)器回風(fēng)的選擇： 
空調(diào)器把轎廂內(nèi)的熱空氣抽出來，經(jīng)制冷后再送回轎廂內(nèi)，周而復(fù)始，達(dá)到轎廂內(nèi)降溫的目的?；蛘咧苯訌碾娞菥览锍轱L(fēng)，經(jīng)制冷后再送入轎廂內(nèi)。前面一種辦法制冷迅速，同時(shí)節(jié)省能量消耗，是設(shè)計(jì)時(shí)考慮的方案。后一種辦法用在醫(yī)梯上比較多，主要是擔(dān)心電梯的病員呼出的空氣帶有致病菌，經(jīng)空調(diào)器吸入后附著在濾塵網(wǎng)上，造成二次污染。 二、 考慮因素： 
1. 電梯維保人員的活動(dòng)空間，考慮在電梯轎廂頂左右側(cè)安裝電梯空調(diào)器。當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動(dòng)機(jī)掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。 2. 不破壞轎廂裝飾板裝潢風(fēng)格，考慮利用風(fēng)機(jī)口出風(fēng)。 3. 保證空調(diào)器制冷效果，應(yīng)加回風(fēng)。 
4. 空調(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以內(nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

電梯機(jī)房部分

導(dǎo)向輪和反繩輪
導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機(jī)架或承重粱上。
反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動(dòng)滑輪以及設(shè)置在機(jī)房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動(dòng)比。2本規(guī)范適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯、液壓電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道安裝工程質(zhì)量的驗(yàn)收。根據(jù)傳動(dòng)比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)或更多。
曳引繩傳動(dòng)比: 是曳引繩線速度與轎廂運(yùn)行速度的比值。

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按電梯空調(diào)有無司機(jī)分類

4.1有司機(jī)電梯空調(diào)：電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。

4.2無司機(jī)電梯空調(diào)：乘客進(jìn)入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動(dòng)運(yùn)行到達(dá)目

的層樓，這類電梯一般具有集選功能。

4.3有/無司機(jī)電梯空調(diào)：這類電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。