座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)；汽車座椅及安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服為加載機(jī)構(gòu),具有9個(gè)加載通道,電控系統(tǒng)采集各通道的傳感器信息,根據(jù)輸入指令控制單加載通道或多加載通道進(jìn)行位置伺服控制和力伺服控制,完成安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅強(qiáng)度試驗(yàn)和靠背靜剛度等加載試驗(yàn)。主要性能特點(diǎn)：全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。 可多作動(dòng)器同時(shí)測(cè)試，可多通道同時(shí)試驗(yàn)。模擬座椅加載全過(guò)程，實(shí)時(shí)測(cè)量各種試驗(yàn)參數(shù)。軟件采用虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。合肥百川自動(dòng)化科技有限公司坐落于安徽省合肥市，主要以汽車新技術(shù)為導(dǎo)向，專業(yè)從事汽車零部件檢測(cè)設(shè)備、生產(chǎn)裝配線、新能源汽車充電樁及其它領(lǐng)域的非標(biāo)自動(dòng)化類設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

安全帶固定點(diǎn)約束區(qū)；以下均在座椅縱向中心面內(nèi)完成。1 下固定點(diǎn)約束區(qū)，過(guò)R點(diǎn)向后做與X軸夾角分別為20°和75°下斜線，線間區(qū)域即為Y平面內(nèi)的下固定點(diǎn)約束區(qū)。.2 上固定點(diǎn)約束區(qū)a） 測(cè)量上固定點(diǎn)距座椅縱向中心面的Y向距離，即S；b） 按圖1，做上固定點(diǎn)約束區(qū)，其中AR=315mm 1.8S，BR=260mm S；安全帶的作用是在發(fā)生正向碰撞的時(shí)候把你的身體固定在座位上避免前傾碰撞傷害。c） 陰影部分區(qū)域?yàn)閅平面內(nèi)的上固定點(diǎn)約束區(qū)。

汽車安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試產(chǎn)品特點(diǎn):

1、全數(shù)字9通道液壓伺服控制系統(tǒng)。

2、控制系統(tǒng)采用上下位機(jī)方式，下位機(jī)為實(shí)時(shí)系統(tǒng)。

3、任意設(shè)定試驗(yàn)通道，***多可9通道同時(shí)試驗(yàn)。

4、軟件采用***新的虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。

5、配備手持式操作器，即可在上位機(jī)操作，也可以用手持器操作。

6、多種軟硬件防護(hù)措施，保護(hù)設(shè)備及人員安全。

7、設(shè)備指標(biāo)參數(shù)可以根據(jù)用戶要求定制。

8、軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。

座椅重1心位置的確定方法。

在測(cè)量座椅重1心之前，要將座椅的椅背角度調(diào)整為設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)角度

1.金屬絲穿過(guò)座椅靠背左肩部吊起使座椅完全浮在空中。見(jiàn)下圖　

備注：金屬絲穿過(guò)座椅靠背肩部是為了吊起座椅靠背框架等的骨架部。

2.鉛垂線從肩懸掛部(座椅靠背金屬絲穿過(guò)的部位)放下、在錘的尖1端接觸座椅的地方做上記號(hào)。參照下圖

3.按照步驟（a）將座椅靠背右肩部吊起，同樣進(jìn)行 (b)步驟。

此外、兩條鉛垂線的軌跡不交叉（交點(diǎn)是重1心）的情況下，變更肩的懸吊位置后再次進(jìn)行(b)(c)步驟。

4.把座椅安裝在W/B。

用扭矩扳手依照?qǐng)D面記載的規(guī)定扭矩鎖付安裝座椅的螺栓。

5.交點(diǎn)為重1心。