空氣預(yù)熱器的注意事項

 a.空氣預(yù)熱器內(nèi)部密封片的折邊問題,空氣預(yù)熱器徑向密封片、軸向密封片設(shè)計有折邊,密封片的折邊必須順應(yīng)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)向要求。因此,進行空氣預(yù)熱器反向改造時需將2臺空氣預(yù)熱器的密封片進行交換使用;

 b.由于空氣預(yù)熱器減速箱有轉(zhuǎn)向問題,因此進行改造時需將2臺空氣預(yù)熱器馬達及減速箱進行整體交換使用。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

頂部導(dǎo)向軸承

頂部導(dǎo)向軸承為球面滾子軸承，安裝在軸套上。軸套裝在轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸上，并用鎖緊盤與之固定．導(dǎo)向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內(nèi)。頂部承箱兩側(cè)焊有槽形支臂，通過調(diào)節(jié)固定在頂部結(jié)構(gòu)上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉(zhuǎn)子頂部軸承中心的位置，從而達到調(diào)整轉(zhuǎn)子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結(jié)構(gòu)用8個鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置終調(diào)整就位后，即可將上述墊板與頂部結(jié)構(gòu)的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計、呼吸器和放油塞。另外還設(shè)有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

煙氣低溫腐蝕

煙氣低溫腐蝕是指當(dāng)鍋爐的排煙溫度低于煙氣的酸時，在鍋爐的低溫受熱面上會凝結(jié)煙氣中的水蒸氣和硫酸蒸氣，凝結(jié)的水蒸氣和硫酸蒸氣與傳熱管壁的金屬材質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成金屬硫酸鹽，導(dǎo)致管壁處腐蝕，隨著反應(yīng)時間的延長，管壁處發(fā)生積灰，積灰導(dǎo)致傳熱管的傳熱性能減弱，受熱面壁溫因此降低。

控制鍋爐煙氣低溫腐蝕從理論上來說就是控制鍋爐低溫受熱面的金屬壁溫要高于煙氣的溫度，煙氣的溫度一般低于 75 ℃。從電廠的實際運行結(jié)果看，鍋爐空預(yù)器的冷端壁溫只要高于 75 ℃，就能夠避免發(fā)生煙氣低溫腐蝕。而在冬季工況和機組低負荷工況的情況下，鍋爐低溫受熱面的金屬壁溫較正常工況下有所下降，需要采取有效的設(shè)計措施以防止發(fā)生結(jié)露現(xiàn)象，才能避免發(fā)生低溫腐蝕現(xiàn)象。通常采取的措施是增加暖風(fēng)器設(shè)計，在冬季工況下，通過暖風(fēng)器換熱將鍋爐進風(fēng)溫度提高到 20℃；在機組低負荷工況下，也可通過暖風(fēng)器換熱將鍋爐進風(fēng)溫度提高到適當(dāng)溫度。以防止煙氣的低溫腐蝕，同時增加了煙氣余熱利用率。

什么是低溫腐蝕

煙氣中水蒸汽的溫度是不高的，一般約為40~60度，但如果煙氣中含有SO3，則與水蒸汽形成硫酸蒸汽，使煙氣的溫度大大提高，稱為酸。（如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時，酸升高至190度）。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2，其中有小部分再被氧化，生成SO3。由于空氣預(yù)熱器下部的煙氣溫度不高，壁溫經(jīng)常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結(jié)在預(yù)熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時，凝結(jié)的硫酸粘附飛灰，并與受熱面上的積灰起化學(xué)反應(yīng)，引起積灰硬化，形成以硫酸鈣為基質(zhì)的水泥狀物質(zhì)，嚴重的積灰導(dǎo)致傳熱性能下降，又使管壁溫度降低，凝結(jié)的酸液更多，這樣就使預(yù)熱器的積灰與腐蝕越加嚴重，造成嚴重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發(fā)生在空氣預(yù)熱器上，但是當(dāng)燃料含硫量較高，過量空氣系數(shù)較大時，導(dǎo)致煙氣中SO3含量較多，酸較高，在遇到給水溫度較低的情況時，省煤器也有可能發(fā)生低溫腐蝕。