地鐵鋼支撐的施工單位可以根據(jù)進料的長度和施工的工藝要求選定分節(jié)和長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝的周期不超過12H。下面我們跟隨魯航實業(yè)了解一下鋼支撐的安裝要求吧！

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時來布置，安裝，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時的檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預(yù)加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。

鋼支撐的使用是現(xiàn)在建筑行業(yè)常見的材料種類，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在鋼支撐的使用 越來越常見，那么如何保證鋼支撐出租價格進度？下面就讓魯航為您詳細介紹。

保證工期的外部措施

1.施工前充分跟總包溝通，清楚總包施工計劃以及相關(guān)技術(shù)和管理要求，確認相關(guān)責任人；

2.施工前充分與放線、鋼筋和水電等班組溝通，相互討論并確認施工作業(yè)交叉點和交接環(huán)節(jié)，確認交接時間以及相關(guān)責任人；合理安排鋁模與不同工種之間的的穿插流水作業(yè)，以保證施工不出現(xiàn)空白時間段。  

甲方、設(shè)計院和總包單位盡量減少施工過程中的修改變更，鋁模板修改變更周期比較長，鋁模出廠前15天不應(yīng)有新增變更。鋼支撐出租價格變更也要提前5天提出。      

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。那么鋼支撐有哪些質(zhì)量保證要求呢？下面就讓魯航實業(yè)為您詳細介紹。

（1）鋼支撐材料設(shè)備進場應(yīng)認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設(shè)備應(yīng)編號登記，杜合格材料設(shè)備在工程中使用。

（2）支撐安裝采用地面預(yù)拼，分體吊裝并架臨時豎撐的方法，用專用預(yù)應(yīng)力千斤頂和配套動力箱施加預(yù)應(yīng)力。嚴格控制支撐支座焊接質(zhì)量，防止受力變形。

（3）樁間圍護必須按照技術(shù)交底施工，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。