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國際空運的一般計算方法

有些客戶往往會發(fā)現(xiàn)貨運或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業(yè)務(wù)中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。國際空運根據(jù)貨物的密度來計算費用，對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等于167公斤計算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

輕泡貨物的計費重量公式：

一、計費重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、計費重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，國際空運在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從國際空運網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實。專業(yè)FBA頭程電話

國際空運提貨的問題

機場提貨過程中遇到的問題，如何應(yīng)對？

答案1：貨到機場，根據(jù)提網(wǎng)上查詢貨已經(jīng)到達目的機場，但是等了一天（或者更多天），沒有得到機場的提貨通知。

答案2：讓貨代幫忙查找，確定貨是否到目的機場或是貨被分批飛了或是貨物被航司丟失。有時候，在到貨分撥后目的地由于工作人員的疏忽會造成漏發(fā)到貨信息，導(dǎo)致當?shù)夭椴坏截浳镄畔?。因此讓你的客戶（收貨人）每天都給航空公司去電話，能去當?shù)睾娇展疽惶耍占瘺]到貨的文字或書面信息，避免將來產(chǎn)生高昂的倉儲費。專業(yè)FBA頭程電話

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國際空運航空貨物運輸

國際空運航空貨物運輸：雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,是一種現(xiàn)代的運輸方式,航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性,其運輸速度快,運輸路程短,運輸安全準確,可簡化包裝節(jié)省包裝費用,且不受地面條件的。

適用于運輸小件商品,鮮活商品,季節(jié)性商品以及貴重商品等.盡管國際空運航空運輸費用較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運反而有利,因為空運計算運費的起點比海運低,叢運送快捷準點.隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化,產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展,因此今后適用國際空運航空運輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?航空運輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn).航空貨物運輸?shù)倪\輸方式專業(yè)FBA頭程電話

國際空運的安全問題

國際空運運輸行業(yè)誕生以來，它就以安全、快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是、快捷的交通工具。它一般不會發(fā)生重大事故，造成乘客多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。空運是遠程的交通方式，而且以后也會變得越來越安全。30幾年前，空運重大事故的發(fā)生率大概為每飛行一億四千萬英里一次，而如今飛機大概飛行14億英里才會出現(xiàn)一次重大事故，安全性比以前提高了十倍之多。

在過去的15到20年里，由于國際空運運輸業(yè)有了計算機化的飛行模擬器和雷達覆蓋面積的擴大，以及高科技設(shè)備在附近空域檢測到有飛機飛行距離地面太近、遇到風(fēng)力改變風(fēng)向或飛機飛行不穩(wěn)定的情況時，會及時向飛行員發(fā)出警報，以便調(diào)整飛機狀態(tài)，這些都讓飛機的安全性大大地提高了。而且現(xiàn)在航空工業(yè)界也對飛行員進行更嚴格地培訓(xùn)、檢驗和考核，對機務(wù)人員要求更嚴謹、更精致的維護技術(shù)和不斷創(chuàng)新的安全技術(shù)，以繼續(xù)提高飛機的安全性。專業(yè)FBA頭程電話

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國際貨運的運輸方式

我國國際貨物運輸?shù)倪M出口貨物，大部分是通過海運，少部分通過鐵路或公路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，通過航空運輸?shù)呢涍\量近年來有較大的增長，貨物種類和范圍也在不斷擴大。

國際海上貨物運輸：國際貨代運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種運輸方式。國際貨運運輸雖然存在速度較低、風(fēng)險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應(yīng)性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨運總量的80％～90％是通過海上運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。專業(yè)FBA頭程電話

清關(guān)流程

一.換單--去貨代或船公司換簽D/O。(根據(jù)手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單M B/L船東提單)

二.電子申報--電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

三.報檢--電子申報放行后，憑報關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報價手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。

四.現(xiàn)場交接單--海關(guān)現(xiàn)場交接單

五.查驗--海關(guān)根據(jù)貨物申報品名的監(jiān)管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書

六.放行--海關(guān)放行有以下幾個步驟:

一次放行

開出查驗通知書或無查驗直接2次放行

查驗后，做關(guān)封后放行。專業(yè)FBA頭程電話

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國際空運國際貨物運輸?shù)娘L(fēng)險較大

主要因素：

1.經(jīng)濟發(fā)展本身直接產(chǎn)生物流需求；

2.宏觀經(jīng)濟政策和管理體制的變化對物流需求將產(chǎn)生刺激或抑制作用；

3.市場環(huán)境變化將影響物流需求，包括國際、國內(nèi)貿(mào)易方式的改變和生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)的經(jīng)營理念的變化及經(jīng)營方式的改變等；

4.消費水平和消費理念的變化也將影響物流需求；

5.技術(shù)進步諸如通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展、電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用，國際空運對物流需求的量、質(zhì)和服務(wù)范圍均將產(chǎn)生重大影響；

6.物流服務(wù)水平對物流需求也存在刺激或抑制作用。專業(yè)FBA頭程電話

國際貨運代理的服務(wù)對象

為海關(guān)服務(wù)

當貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當局.事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責(zé)，負責(zé)早發(fā)定的單證中,申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。

為承運人服務(wù)

貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名決和承運人的運費賬目等問題。專業(yè)FBA頭程電話

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