手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)腳踏板,從左往右分別是

手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門(mén)踏板。配合操作這三個(gè)腳踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)為頻繁的駕駛動(dòng)作，也是體現(xiàn)學(xué)員駕駛技能熟練度的重要因素之一。①車(chē)輛低速時(shí)的停車(chē)動(dòng)作，幾乎同時(shí)踩下離合與腳剎踏板。（離合器早于腳剎半秒鐘）。②車(chē)輛高速時(shí)的停車(chē)動(dòng)作，先踩腳剎，再伺機(jī)踩下離合器踏板。③離合器不抬，不能踩油門(mén)。（不抬離合器踩油門(mén)，屬于踩空油門(mén)）。

開(kāi)車(chē)費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以時(shí)間換低油耗

開(kāi)車(chē)費(fèi)油的就是加速階段，緩慢加速可以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車(chē)輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。隨時(shí)可加速，隨時(shí)可減速是控制的基本要求。這里，減速不是用剎車(chē)，而是用油門(mén)踏板，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600到1800之間，而踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好。跟車(chē)在各種道路上適用，夜間行車(chē)尤其有效。要做到：別的車(chē)很難插進(jìn)來(lái)，跟前面行駛的車(chē)保持安全距離，注意前車(chē)的急剎車(chē)。沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。

看見(jiàn)心不在焉開(kāi)車(chē)、或者走路的,用喇叭提醒一下

看見(jiàn)心不在焉開(kāi)車(chē)、或者走路的，用喇叭提醒一下。特別是超車(chē)時(shí)，如果你吃不準(zhǔn)前車(chē)意圖，就要鳴笛讓前車(chē)的司機(jī)注意。遇到彎道、橋洞、十字路口也要按喇叭。各種車(chē)視線死角是不盡相同的，要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡，駕校視線死角。弄明白前后左右車(chē)意圖，也許你要并線時(shí)，你的左后方、右后方的車(chē)正在加速超過(guò)你。開(kāi)車(chē)前，教練就一直在耳邊不停叮囑著口訣：一踏、二掛、三開(kāi)、四按、五放、六看、七松加。不過(guò)實(shí)際步驟中，還是和口訣有著些許差異，不過(guò)基本道理都是相同的。

空閑時(shí)間多看視頻,觀摩別人的停車(chē)技巧

對(duì)于一部分新手而言，倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)是難題，單靠一己之力很難一次性完成。其實(shí)，車(chē)主完全可以巧借后車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像的幫助，在這兩個(gè)配置的扶持下，車(chē)主的停車(chē)效率定會(huì)有顯著提升。此外，車(chē)主也可以在空閑時(shí)間多看視頻，觀摩別人的停車(chē)技巧，且從中學(xué)習(xí)借鑒。不要長(zhǎng)時(shí)間呆在大車(chē)車(chē)頭兩側(cè)的盲區(qū)范圍，此時(shí)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈均無(wú)效，應(yīng)該長(zhǎng)鳴喇叭，迅速離開(kāi)。橡膠路錐是一條立體的警戒“線”，可以把它看作是一個(gè)符號(hào)，其質(zhì)軟體輕，不會(huì)造成傷害，在另一側(cè)明顯有危險(xiǎn)時(shí)，可以“跨”過(guò)去避險(xiǎn)。