進(jìn)入循環(huán)潤滑。潤滑油為什么要定期更換呢？答：潤油油使用一定時(shí)間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒；3.鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂；4.機(jī)件上的漆層脫落；5.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì)；6.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機(jī)器摩擦表面的磨蝕。如缺乏檢驗(yàn)設(shè)備而無法檢查時(shí)，每隔2000~3000小時(shí)，換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤滑點(diǎn)。高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見的故障，其危害也較大。設(shè)備長期在高排氣溫度狀況下運(yùn)行。（1）、排氣溫度越高。壓縮機(jī)為考慮膨脹而留的間隙越大，壓縮機(jī)的效率降低，導(dǎo)致電能依舊消耗，產(chǎn)氣量下降；（2）、降低油的使用壽命；（3）、高排氣溫度會導(dǎo)致更多的潤滑油處于氣相，增加油分離的困難，從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng)，不僅油耗大量增加，同時(shí)使供氣品質(zhì)下降，能影響用氣設(shè)備質(zhì)量；

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將機(jī)組外殼的一塊頂蓋拆去，使壓縮機(jī)及電動機(jī)部分熱量由熱空氣自行向上排走。通過以上措施，空壓機(jī)長期連續(xù)運(yùn)行至今，高排氣溫度的現(xiàn)象沒有發(fā)生過一起。空壓機(jī)在任何天氣狀況、負(fù)載狀況下長時(shí)間運(yùn)行，90～95℃，在螺桿空壓機(jī)理想的溫度指標(biāo)范圍內(nèi)運(yùn)行。目前，設(shè)備噪聲及發(fā)熱量相應(yīng)減小，油耗明顯減少，空氣品質(zhì)變好，空壓機(jī)效率提高，設(shè)備處于較理想的狀態(tài)下運(yùn)行，大延長。溫度變化異常，超溫跳機(jī)壓縮機(jī)油潤滑性能差或粘度過大無油或油位低油路不暢，溫度變化異常，油路不暢，潤滑油耐溫性能差，潤滑油熱安定差，經(jīng)常需要換油潤滑油品質(zhì)低劣。壓縮機(jī)或冷卻器燒穿潤滑油性能差，形成積炭，機(jī)器缺保護(hù)急劇升溫，油膜薄、油膜強(qiáng)度低。螺桿積炭、負(fù)荷加重、過載停機(jī)潤滑耐溫性差，抗乳化性能差，排水不勤，冬天起動困難潤滑油低溫流動發(fā)夾左，換油不徹底，一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期，可靠性是主要問題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期，可靠性是主要問題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。21世紀(jì)后能源籠罩全世界，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封，在同樣的間隙下。陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機(jī)能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機(jī)頭各元件之間間隙的有效手段。以磨削為實(shí)現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工

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