FRP線性型材的成型方法：拉擠成型工藝及應用

建筑、機械制造市場  

   在各種建筑、機械制造中用拉擠制品來代替結(jié)構(gòu)鋼、合金鋁、優(yōu)1質(zhì)木材等材料，可以制造汽車保險杠、車輛和機床驅(qū)動軸、車身骨架、板簧、運輸儲罐、包裝箱、墊木、行李架等。這些氈必須裁切造形，采用聚氨酯拉擠，常?？梢杂貌＠w無捻粗紗來代替玻纖氈。尤其適合于制造飛機、車船的地板、頂梁、支柱、框架等。在這些場合，它既提供了足夠的強度，又減輕了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，達到了減少能量消耗和增加運輸能力的雙重目的。此外，由于它的抗振性能優(yōu)于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料，它還能延長這些運動構(gòu)件的使用壽命。由于它同時具有強度高、耐腐蝕性能好和自潤滑的特性，使它成為制造農(nóng)機具的材料?，F(xiàn)代樓房、橋梁建筑中也要求結(jié)構(gòu)材料強度高、抗振性能好、耐大氣腐蝕。拉擠成型制品滿足這些要求，是理想的建筑材料。

電力系統(tǒng)用復合材料：復合材料桿塔

   傳統(tǒng)輸電桿（包括木桿、水泥桿、鋼桿及鐵塔）在長期運行中，各種各樣的缺陷正逐步暴露出來，傳統(tǒng)的輸電桿塔普遍存在質(zhì)量重、易腐爛、銹蝕或開裂等缺陷，耐久性差，使用壽命短，施工運輸和運行維護困難，容易出現(xiàn)各種安全隱患。FRP線性型材的成型方法：拉擠成型工藝及應用復合材料橋梁70年代后期，我國也開始對GFRP橋梁進行研究。由于FRP具有強度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕以及耐疲勞性能、耐久性能和電絕緣性能好、性能可設(shè)計等特點，是輸電桿及桿塔結(jié)構(gòu)材料較理想的選擇，目前國外FRP在輸電桿塔上的應用形式主要有變截面單桿和直管裝配式塔架兩種。

   拉擠成型這項工藝，目前還在發(fā)展之中，從國外發(fā)展趨勢來看，為生產(chǎn)大尺寸、復雜截面、厚壁產(chǎn)品，發(fā)展重點為：新型海洋用復合材料、電力傳輸、民用工程的結(jié)構(gòu)組件、以及高層建筑項目。扎哈的香奈兒流動藝術(shù)博物館面積約700m2，主結(jié)構(gòu)構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，外皮為寬度不超過2。同時拉擠工藝也從模腔內(nèi)“黑色藝術(shù)”發(fā)展到以更加科學的實驗手段，反復驗證研究模內(nèi)固化動力學，借助于各種電子設(shè)備、樹脂注射、模具設(shè)計等不斷優(yōu)化質(zhì)量，提高生產(chǎn)率。隨著先進設(shè)備的發(fā)展，那些之前被認為不可想象的工藝也將不斷涌現(xiàn)。