發(fā)電機進(jìn)相、遲相、調(diào)相 

   科學(xué)技術(shù)哲學(xué) 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運行很長時間了，再次認(rèn)真的確認(rèn)下發(fā)電機進(jìn)相、遲相、調(diào)相運行的定義和狀態(tài)：

1、進(jìn)相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負(fù)值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。電機(英文名稱:Generators)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。進(jìn)相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機定子電流相位超前其電壓相位運行，發(fā)電機吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機的功率因數(shù)為遲相，這時發(fā)電機既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運行方式。遲相運行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對無功功率的需求，發(fā)電機隨時調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運行變化到進(jìn)相運行的運行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機的幾種并網(wǎng)運行狀態(tài)分析：

1、滯后運行(常態(tài)運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)同時送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運行(進(jìn)相運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運行----發(fā)電機吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動機運行(非正常運行)-----發(fā)電機同時吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運行。

   前三種運行狀態(tài)都是同步發(fā)電機的正常運行狀態(tài)，第2、第4種運行狀態(tài)應(yīng)避免。第2狀態(tài)(進(jìn)相運行)發(fā)電機容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運行狀態(tài)浪費，無意義。

功率因數(shù)為1的時候，是發(fā)電機滯后運行和超前運行的分界線，這時發(fā)電機不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機、應(yīng)急照明等負(fù)荷計入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時投入服務(wù)的負(fù)荷大小而定。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機在超前運行時很容易引起震蕩失步，所以機組一般不允許超前運行。現(xiàn)時電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機組自身的實際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運行狀態(tài)。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，發(fā)電機功率因數(shù)就不宜在接近超前值運行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用高品質(zhì)的數(shù)控勵磁系統(tǒng)。

綜上所述，并網(wǎng)運行或并機運行時主氣門關(guān)閉，勵磁電流和負(fù)荷不變會增加發(fā)電機輸出的無功功率，不會進(jìn)相運行；當(dāng)發(fā)電機失磁或勵磁電流調(diào)得很低時，發(fā)電機會進(jìn)相運行。

 在安裝濰柴柴油發(fā)電機組的時候?需要注意以下六點：

　　一、濰柴發(fā)電機在室內(nèi)使用?必須將排煙管道通導(dǎo)室外?管徑必須≥的出煙管直徑?所接管路的彎頭不宜超過3個?以保證排煙暢通?并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度?避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的?則必須加裝防雨罩。因此要使柴油機工作正?？煽浚仨殘?zhí)行柴油機的技術(shù)保養(yǎng)制度，技術(shù)保養(yǎng)類別分為：詳細(xì)保養(yǎng)方法一、每日保養(yǎng)：1、檢查柴油發(fā)電機工作日報。為了提高柴油發(fā)電機組的輸出功率?在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下?只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒?才能提高機組的平均有效壓力?目前柴油發(fā)電機組都采用渦輪增壓器?這就對柴油發(fā)電機組的排氣要求比較嚴(yán)格?一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求?進(jìn)入汽缸的空氣減少?就會造成柴油發(fā)電機組帶載能力下降。

　　二、濰柴發(fā)電機周圍應(yīng)保持清潔?避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。

　　三、安裝地點需通風(fēng)良好?濰柴發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口?柴油發(fā)電機組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。238L/kw*H，這里我們以320KW機械的平時的工作功率為280KW左右，那么新機耗油量就是66L/H。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上；進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求?進(jìn)入汽缸的空氣較少?這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分?產(chǎn)生積碳?影響柴油發(fā)電機組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求?機房內(nèi)空氣含氧量降低?也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分?產(chǎn)生積碳?影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。

　四、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r?在安裝時須用水平尺測其水平度?使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。

　五、機組外殼必須有可靠的保護(hù)接地?對需要有中性點直接接地的發(fā)電機?則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地?并配置防雷裝置?嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點直接接地。

　　六、發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠?以防送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)。

與您分享低噪音發(fā)電機組降噪的方法有哪些？低噪聲發(fā)電機組降噪的方法有哪些？

柴油發(fā)電機組作為市電的備用電源，是郵電、金融、醫(yī)院、酒店等部門必備的應(yīng)急設(shè)備。

在許多市電供電不正常或市電不能到達(dá)的地方，柴油發(fā)電機組則是必備設(shè)備。但柴油發(fā)電機組給人們帶來用電方便的同時，其強烈的噪聲也帶來了嚴(yán)重的噪聲污染。康明斯發(fā)動機水溫不要低于60℃，否則燃油會進(jìn)入機油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫升高。隨著廣大群眾對環(huán)保問題日益重視，國家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴(yán)格，是低噪聲發(fā)電機組的設(shè)計成為人們廣泛關(guān)注的緊迫問題。

降低柴油發(fā)電機噪音影響的三種基本方法：

一是降低噪聲源的噪聲；

二是從傳播途徑上將噪聲源與外界隔離（如隔聲罩，罩內(nèi)可填充吸聲材料）；

三是對噪聲接收者進(jìn)行保護(hù)（耳機、耳罩）。

在低噪聲機組的設(shè)計中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段是隔聲和吸聲。